Український автомобільний портал

Крім цього, i-SRS розкривається швидше - швидкість її надування складає 0,015 секунди, при тому, що існуючі зразки роблять це в два рази повільніше. Також подушка залишається Надутов довше завдяки спіральним швах. І, нарешті, на думку творців, новинка забезпечує менші навантаження на голову в момент удару - пом'якшує удар, одержуваний водієм.

Вперше таку подушку безпеки Honda продемонструє на моделі Life, яка надійде в продаж на внутрішньому ринку в листопаді цього року.

Друга розробка японців - система кругового огляду.

Ця технологія отримала назву Multi-View Camera System,. Першою вона буде встановлена на новому поколінні моделі Honda Odyssey, прем'єра якої відбудеться в жовтні 2008 року. Ця новинка дозволяє водієві отримати декілька видів зображень: вид на автомобіль зверху, вид збоку, спереду і ззаду. Це, зокрема, значно полегшує процес парковки. До речі, парковаться по зображенню на моніторі "виду зверху" машини придумали раніше розробники Nissan: їх винахід - камери Around View - увійшли з список 10-ти найкращих новітніх систем 2007 року, понравившихся автолюбителям.

І третя розробка Honda - новий манекен пішохода.

Інженери працюють над тим, щоб зменшити кількість ушкоджень, одержуваних пешеходами при зіткненні з автомобілем, для чого продумують конструкцію передній частині машини. Для перевірки своїх задумів використовуються нові манекени пішоходів під назвою POLAR - ця лялька в людський ріст отримала зміни в нижній частині спини і нові ноги, і підійде для перевірки громіздких мінівенів та позашляховиків.