Український автомобільний портал

Будь-яка система Автоакустика починається з компоновочной схеми, в яку може входити не тільки автомагнітола та дві пари колонок, але і підсилювачі, сабвуфер, чейнджер, різні проводи та монтажні приналежності

Автоакустика. Основні омани.

1. Краща Автоакустика, тільки у фірми .... Будь-яка схема починається з головного пристрою (магнітола, CD - ресивер), але треба пам'ятати одне просте правило: не існує фірм-виробників, що випускають ідеальну продукцію, існують вдалі моделі у кожної фірми. Правда це твердження стосується моделей одній ціновій категорії.
2. Автоакустика повинна бути виготовлена той же фірмою, що й магнитола .... Динамік залишається динамиком незалежно від того де його виготовили.
2. Бюджетна схема Автоакустика - якщо для Вас музика в салоні автомобіля є тільки фоном, який допомагає боротися з шумом дорожнього покриття і скрипом пластмаси на кочках.
Автоакустика. Схема 1.
Припускає наявність головного усройства (автомагнітола, CD-ресивер), передній і задній Автоакустика.
Основний плюс цього вибору - вартість Автоакустика
Основний недолік - як би Ви не ізощрялісь - на піку гучності буде з'являтися характерне «хрюканіе» колонок, яке все почему-то приписують слабкою Автоакустика.
Але справа полягає в спотворенні сигналу, яке йде від магнітоли и в общем-то колонки грають те, що на них подається. Навіть у цій схемі акустики - вибір досить великий від магнітофонів за 500 рублів (з отвратительным якістю прийому радіосигналу) до найдорожчих (у яких немає сенсу, так як їх ціна обумовлена вже більшою мірою їх можливостями підключення - підсилювачів і сабвуферів).
При виборі цієї схеми акустики правило одне - вартість магнітофона повинна співвідноситися з вартістю Автоакустика. Нікому ж не приходить будинку думку до старому магнітофон для поліпшення звуку купити дорогу акустику, чи слухати сучасний музичний центр від акустики з радіо.

Основні омани.
1. Краще поставити потужну Автоакустика назад
Ви ж не сидите спиною до оркестру? Тому якщо вирішили поставити дві колонки - краще спереду, хоча звуковий образ, сформований без використання тилових випромінювачів Автоакустика буде неповним, але основне їхнє призначення - створення «ефекту залу» за рахунок імітації відбитого звуку.
2.Чем вище потужність магнітоли та Автоакустика, тим чистіше і голосніше вона буде грати
Гучність і чистота відтворення звуку залежать від інших параметрів Автоакустика. А для поліпшення звучання можна використовувати в якості передньої будь-яку компонентний акустику з роздільним відтворенням високих і середніх частот.
Вартість такої схеми може коливатися від 1000 до 12000 рублів. Якщо Ви плануєте витратити більше - краще вибрати спрощену схему Hi-Fi ..

Схеми Hi-Fi і Hi-End, де ж межа?
Автоакустика. Схема 2.
Головное пристрій, передня компонентная Автоакустика, підключена через двох канальний підсилювач, тилова акустика підключена від хвоста автомагнітоли. Незаперечний плюс цієї схеми - можливість слухати музику на повну гучність при мінімальному вкладенні. Істотний недолік - неможливість відтворити весь частотний діапазон. Не буде вистачати басів.
Основна вимога до магнітолі - наявність не менше одного лінійного виходу.

Автоакустика. Схема 3.
Автоакустика містить у собі головне пристрій, передню компонентний Автоакустика та підсилювач з сабвуфером. Головна відмінність такої схеми в тому, що вона є більш гнучкою і дозволяє домогтися більш високого рівня звуку. Основний недолік - на піку гучності (так як акустика буде підключена від магнітоли) - поява «хрюканія». Це схема більше підходить тим, хто при найменшому вкладенні хоче домогтися більш повного спектру відтворюваних частот при середній гучності.

Автоакустика. Схема 4.
Містить у собі головне пристрій і підключення від підсилювачів (або 2 двох-канальних, або 1-го чотирьох канального) передню компонентний Автоакустика і саббуфер. Головное пристрій повинен мати не менше 2 лінійних виходів - для підключення підсилювача. Найбільш часто використовується схема. Єдиним недоліком є, як не парадоксально, Ваша здатність довести систему до розуму шляхом вкладення коштів в якісний і професійний монтаж, який включає:

- Вибір оптимальної принципової схеми набору компонентів
- Доведення елементів салону та електрообладнання до необхідних акустичних властивостей і потреб в електроживлення
- Послеустановочную юстування акустичних параметрів аудіосистеми.
Автоакустика. Схеми 5.6.7
і т.д. розраховані вже на справжнього меломана, здатного терпляче вирішувати разом з установники вибір і підбір необхідних компонентів під свій музичний смак. Ці схеми досить складно описати в рамках цього буклету.

Що таке Hi-End
Відповісти ще складніше - до сих пір немає єдиної класифікації - якщо описати словами - це коли досягається ефект первинного приміщення, коли буде чути, як Леннон ковтайте слину, а у Гилмор затрясеться незакрепленная частина струни на колках. Іншими словами - все заради звуку і ніяких компромісів.

Поговоримо про складових Автомагнітоли
- Основні відмінності за які Ви платите-дизайн, наявність УКХ діапазону, вбудований еквалайзер, можливість підключення CD-чейнджер, підсилювачів. Вибирати краще в залежності від схеми Автоакустика, яку Ви збираєтесь встановити на свій автомобіль - щоб не робити покупку двічі.

Крім цифрових показників будь-яка Автоакустика має свою «забарвлення» звучання. Головним критерієм, як і раніше залишається ціна-якість.

Коаксиальная Автоакустика - високочастотний динамік вбудований всередині широкосмугового. Гідності - більш дешева ціна, ніж у компонентної акустики. Недолік - великі спотворення звуку. - Більше підходить для недорогих магнітол.

Компонентная Автоакустика - це широкосмуговий динамік і маленькі високочастотнікі. За рахунок вбудованих кросоверів навіть при використанні в бюджетній схемою вдається отримати достатньо якісного відтворення на рівні середньої гучності.

Кросовери - представляє собою конденсатор і котушку індуктивності налаштовані на певну частоту для розподілу частотного спектру в компонентної, іноді і в коаксіальної Автоакустика. Бувають пасивними і активними.

Містять фільтри першого, другого, третього та четвертого порядку. Чим вище порядок фільтра - тим швидше спадає сигнал поза робочої смуги.

Підсилювачі Автоакустика - якщо відповісти просто - потрібен для того, щоб ви змогли слухати свою улюблену музику більш голосно з меншими перекручувань. Реально підсилює пристрій, розміщене в стандартній магнітолі не може забезпечити необхідного електроживлення, охолодження і як наслідок високих вихідних характеристик.

Сабвуфери Оскільки сигнал у 20Гц-150 Гц не має практичного впливу на стереоефекту, прийнято виділяти його в один канал, який оформляють однією акустической колонкою - аустіческім корпусом.

Монтажний комплект Автоакустика:
Конденсатор - використовується для стабілізації живлення підсилювачів (демпфування). Згладжує роботу системи в момент великих навантажень, особливо помітний в його ефективність в темний час доби.

Запобіжники - основне призначення - захист силових ланцюгів.

Артерії звуку. Будь-яка система Автоакустика міцна настільки, наскільки міцно її слабка ланка. Тому, використовуючи неякісні, хоч і дешеві, настановні аксесуари, не варто дивуватися, виявивши у свого дітища, наприклад, «просадку» низкочастотной складової на високій гучності або взагалі відключення усилителей в момент великий навантаження.

Межблочный кабель - використовується для передачі сигналу від головного пристрою до підсилювача. До них пред'являються високі вимоги по екранування від електричних перешкод.

Акустичні кабелі - являють собою многожільний дріт і призначений для передачі сигналу на Автоакустика.

Живлять кабелі - їх нелегкою задачею є постачання силових компнентов електроенергією від бортової мережі автомобіля

Коротко і TV - тема досить давня, але останнім часом стає більш доступною. В принципі в 1500 доларів можна вкластися, щоб встановити в салоні кольоровий телевізор і відеомагнітофон та Автоакустика, забезпечивши себе (швидше за все своїх попутників) хорошим дозвіллям.

Чи потрібна шумоізоляція
Вирішивши проблему шумоізоляції (додатково до заводської) можна знизити рівень шуму на 4-5 децибел і тим самим забезпечити у себе в салоні додатковий комфорт, а так само збільшити ККД системи Автоакустика на 10-20%. Тобто звичайно вирішувати Вам, але якщо Ви все-таки зважилися на Hi-Fi - то варто це зробити заради тих коштів, які ви вклали в аудіоапаратури.

Навіщо потрібен професійний монтаж Автоакустика. Якщо, по відношенню до бюджетної схеми зробивши самостійний монтаж у кращому випадку ви лішітесь гарантійної підтримки продавця, у гіршому «спалить» придбану апаратуру, то у всіх інших випадках Ви можете втратити самого головного - не отримати тієї віддачі, заради якої Ви вклали стільки коштів у аудиотехника .