Український автомобільний портал

Серед вітчизняних автомобілів безумовним лідером по "залізним" тюнінгу та виробництва конгурінов є Нива. Стандартний комплект "залізного" обвес включає: передній кенгурін, додаткові ступені, задній кенгурін. Встановлення такого комплекту дійсно дозволяє вберегти Ниву від пошкоджень, особливо при експлуатації в умовах бездоріжжя, якого в нашій країні поки що вистачає. Правильно сконструйований і встановлений передній кенгурін дозволить не лише зберегти передок Ниви від летить з-під коліс каміння, коряг та інших великогабаритних предметів, але і пом'якшити удар при зіткненні з перешкодами. Додаткові ступені захищають бокові сторони і роблять посадку в автомобіль більш зручною. Основна мета заднього кенгуріна - захист задніх дверей, фар і бампера від механічних ушкоджень. На деяких кенгурінах додатково встановлюється консоль для кріплення запасного колеса, що істотно спрощує процес заміни коліс у разі проколу.

Крім чисто захисної функції кенгуріни, безумовно, є елементами зовнішнього дизайну автомобіля. Якісно виготовлені "залізні" елементи кенгуріна підкреслюють войовничий, агресивний характер джипу. Якість виготовлення кенгурінов визначається застосовуваним залізом і забарвленням. Останнім часом для фарбування металевих деталей широко використовуються порошкові емалі.

Порошкове фарбування - екологічно чиста, безвідходне технологія отримання високоякісних декоративних і декоративно-захисних полімерних покриттів. Покриття формують з полімерних порошків, які наносять на фарбується поверхню виробу. Потім виріб нагрівають і витримують при заданій температурі кілька хвилин.

Переваги порошкового фарбування кенгурінов

Декоративність кенгурінов. Використання широкої колірної гами, відтінків і фактур. Поверхня набуває властивостей, які при застосуванні традиційних технологій або недосяжним, або вартість їх у кілька разів вище. Наприклад: золотистий, сріблястий і алюмінієвий металлик; серія "Антик", утворюють поверхню стародавніх мідних, бронзових або срібних предметів.

Міцність і довговічність кенгурінов. Підвищені хімічна стійкість та фізико-механічні показники (на удар 500 нм, на вигин 1мм.) Покриттів внаслідок використання плівкоутворюючий з великою молекулярною вагою. Завдяки тому, що за цією технологією безпосередньо на фарбує поверхні полімеризуються шар еластичної пластмаси з дуже високою адгезією, створюється ударостійкого покриття з високими антикорозійними і електроізоляційні властивості, стійкість до розчинів лугів, кислот і органічних розчинників, з температурним діапазоном роботи від -60 до +150 С . Товщина покриття лежить в діапазоні 30 - 250 мкм.

Останнім часом крім Ниви, передні кенгуріни стали встановлювати і на інші вітчизняні моделі автомобілів: ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2105-07, ВАЗ 1111 та ГАЗ 3110. В першу чергу це надає автомобілю більш агресивний вигляд і, безумовно, підвищує безпеку автомобіля. Особливо варто зупинитися на кенгурінах для ВАЗ 1111 (Ока). У цьому випадку установка кенгуріна і порогів істотно змінює зовнішній вигляд малюка, перетворюючи її в маленький, але все-таки джип. Звичайно, це тільки зовнішнє зміна, але воно дозволяє водієві відчути себе набагато спокійніше і впевненіше, що також важливо для безпеки в умовах сучасного інтенсивного руху.

Для "залізного" тюнінгу джипів іноземного виробництва (Suzuki Grand Vitara, Suzuki Jimny, Nissan Patrol, Nissan Terrano II, Nissan X-Trail, Renault RX4, Kia Sportage) в основному використовуються кенгуріни, додаткові сходи й інші деталі з нержавіючої полірованої сталі. Блискучі елементи тюнінгу чудово вписуються в строгий екстер'єр цих автомобілів. Але ці елементи не тільки блищать, але й суттєво підвищують безпеку пасажирів і охороняють автомобіль від механічних ушкоджень. Ефективність роботи окремих елементів визначається їх способом кріплення до автомобіля і товщиною труб, з яких виготовлені ці елементи. Для того, щоб надійно захистити автомобіль від механічних пошкоджень при зіткненні, кенгурін повинен кріпиться до силових елементів кузова. У цьому випадку сила удару перерозподіляється саме на силові елементи і деформації кузова не відбувається. Крім цього, сила удару може бути погашена за рахунок використання тонкостінних труб, які при зіткненні деформуються і поглинають частину енергії.

Більшість кенгурінов з нержавійки виробляються німецькими фірмами: Cobra, Delta 4x4, Antec, Excentric, Schiessler. Для виробництва в основному використовуються труби діаметром 48, 60, 80 мм. Особливо варто відзначити оригінальний дизайн кенгурінов фірми Delta 4x4, яка використовує 101 мм труби. За співвідношенням ціна / якість лідирує фірма Cobra, яка не тільки пропонує найширший асортимент по моделях кенгурінов, але й оперативніше інших реагує на появу нових автомобілів.