Український автомобільний портал

Джерела повідомляють, що трансмісія буде працювати в команді з 2.4-літровим двигуном з чотирма циліндрами, який компанія Мітцубісі розробила спільно з компаніями DaimlerChrysler і Hyundai Motor Co.

Обмежений у плані фінансування, концерн Мітцубісі шукає способи поліпшити паливну економіку. Такі нові коробки передач можуть удосконалити споживання палива до 20 відсотків у порівнянні з автоматичними коробками передач з чотирма швидкостями.

Змінні трансмісії не використовують традиційні механізми. Замість цього в них є пояс і шківи, щоб приводити в рух колеса.

Тесуро Акава, головний менеджер в сфері просування та розвитку продукції корпорації Мітцубісі Моторос говорить, що компанія також працює над створенням дизельних двигунів і двигунів, які працюють на E85 (85% етанолу і 15% бензину). Також він говорить, що гібридна технологія, яка використовує бензиновий двигун і один або більше електричних двигунів для приведення коліс у рух, є занадто дорогою.

«Ми плануємо приблизно в 2010 випустити на ринки США свої нові дизельні двигуни», - говорить Акава.

Позашляховик Outlander 2007, який надійде в продаж у Сполучених Штатах цієї осені, буде оснащений тільки двигуном з шістьма циліндрами і автоматичною коробкою передач з шістьма швидкостями.

Двигун з чотирма циліндрами, розроблений спільно з компаніями DaimlerChrysler і Hyundai, що спочатку повинен був використовуватися в цьому автомобілі. Але представники компанії говорять, що вони не могли дозволити собі встановлювати двигуни з чотирма циліндрами на цей Outlander.

Компанія також затримала придбання 2.0-літрового двигуна з чотирма циліндрами для нового Лансер.

Концерн Мітцубісі заявив, що це не раніше 2009 року він зможе отримати всі переваги від співпраці з компаніями DaimlerChrysler і Hyundai.