Український автомобільний портал

2. Номінальний тиск вказується для температури шини 20 oС. Розкид показань манометром СНД в ту чи іншу сторону досягає 15%. Тому дуже бажано перевірити свій прилад приладом більш точним, щоб визначити неточність вимірювань і надалі враховувати її величину.

3. При тривалих швидкісних поїздках доцільно підвищувати внутрішнє тиск в шинах на 10%, що дозволить заощадити паливо і зменшити нагрів шин.

4. НЕ подъезжайте впритул до бордюру або іншим виступ, так як при цьому можете пошкодити тонку боковини шини, аж до розриву.

5. Намагайтеся дотримуватися помірного стилю їзди.

6. Без особливої потреби не долати порогових різких перешкод, так як переломи покришки сприяють руйнуванню кордового шару під протектором, у тому числі й металокорд.

7. Не перевантажувати автомобіль. При 20% перевантаженні термін служби шин знижується на 30%.

8. Не рідше одного разу на рік перевіряйте кути установки коліс. Цю операцію обов'язково виконувати після ремонту рульового приводу, заміни шарніром, а також після допущених водієм сильних ударів, здатних деформована елементи ходової частини.

9. На інтенсивність зносу шин впливають наступні несправності: підвищені зазори в підшипниках маточини коліс; люфту в кульових опорах, люфт в кермовому управлінні.

10. Періодично через 58 тисяч кілометрів виробляєте перестановку шин, особливо слідкуйте за цим для передньоприводний автомобіля. Перестановку шин виробляєте попарно.

11. При заміні коліс недоцільно змінювати напрям обертання шини, так як їх пристосування до нового напрямку обертання викликає підвищений знос.

12. Проводите балансування коліс через 10000 - 15000 кілометрів або після кожного ремонту з демонтажем шини.