Український автомобільний портал

Новий автомобіль не має назви, тому обозначен просто'2-літровий '. В основу проекту буде, як очікують, буде покладено невеликий автомобільчик серії up!: Він як раз в наступному році надходить на конвеєр. Целенаправленная конкурентна боротьба зі Smart ForTwo і новою версією iQ (Toyota), судячи з усього, і буде головним завданням'2-літрового ', до тих пір, поки на ринку не з'явиться той самий триколісний bicycle-car - що станеться в 2010 році.

В общем, VW виробив певну концепцію, і слід їй ще з 2007, коли був створений проект «трилітрову» сітікара серії Lupo. Чим далі, тим сильніше скорочується об'єм двигуна, сподіваючись зацікавити цільову аудиторію, яка складається з водіїв категорії «робота-дім». Цікаво, а за місто ці люди взагалі не їздять? Втім, це так, ремарка ... Економити - значить, заощаджувати, і той, і інший автомобіль, як очікують, будуть використовувати дизельне паливо, так як воно сьогодні є найбільш енергоємним і в той же час економічним. Що стосується технічних особливостей, то триколісний сітікар, можливо, буде приведений в рух трехціліндровим мотором, що дійсно гідно поваги. Одночасно з цим розробляється Двоциліндрова версія, але підвищений число оборотів не дозволяє їй стати більш-менш економічною, що вкрай важливо для цього, так само як і для будь-якого іншого маломасштабного сітікара.

Незважаючи на те, що обчислювати які б не було кількісні показники ще надто рано, деякі попередні дані в пресу вже просочились; так, наприклад, вихідна потужність триколісний авто, швидше за все, буде перебувати в межах 50 л. / С. Даних ' 2-літрові 'сітікару поки ще немає, хоча б і попередніх.