Український автомобільний портал

Вони не дуже відрізняються один від одного. Лише спереду стає зрозуміло, що це інша модель, хоча нутрощі у нового мікроавтобуса такі ж, як і у його двійника.
Таку назву свого нового твору виробники дали, щоб підкреслити її зовнішню м'якість і красу (вельвет - оксамитовий, м'який) і, швидкість, порівнюємо лише з вогнем (Файр - вогонь). Погодимося, що назва вийшло досить незвичайним, але, напевно, скоро воно буде крутити на мовах багатьох користувачів.

Хоча зовні Vellfire і нагадує свого попередника, все ж він став набагато краще. У новій моделі були виправлені всі недоліки Альфарда. Тепер мікроавтобус абсолютно безпечний на поворотах, став набагато економічність у витрачанні палива, і, нарешті, виробники зробили крісла, на яких комфортно сидіти. Можна сказати, що новий минивен став виправленням старої моделі.

Самое интересное, виробникам вдалося створити диво. Минивен з досить об'ємним двигуном в три з половиною літра витрачає дуже мало палива. Це дуже приємна новина для любителів подібної моделі.

Але є і суттєві недоліки, які полягають в пасажирських місцях. Якщо на передніх кріслах сидіти досить зручно і просторо, то на задніх сидіннях вас чекає маса незручностей. Ноги в нормальне положення неможливо поставити, та до того ж сидіти практично на колесах нікому неприємно, тому краще сидіти на передніх сидіннях. Ну і, звичайно саме зручне місце, яке розташовується поруч із кріслом водія.

Якщо врахувати цей фактор, так і ще витрати на бензин на мінівенах з 3,5-літровим двигуном, можна прийти до висновку, що вигідніше купувати дану модель мікроавтобуса все ж з 2,4-літровим двигуном.

Але, якщо минивен купується для сім'ї, то третій ряд крісел, що знаходиться на колесах можна просто видалити з автобуса, тоді на задніх сидіннях стане набагато зручніше знаходитися і, до того ж, можна буде, розміщувати там додатково сумки з речами.

Тепер про ціни. Мікроавтобус, який проходив випробування, коштував 40350 доларів. А базова ціна встановлена в розмірі 31300.