Український автомобільний портал

LADA Priora відрізняється від свого попередника: це не просто глибоко модернізована LADA 110, це нова модель - і по дизайну, і за споживчими властивостями, і по технічному пристрою. В екстер'єрі Priora нову, оригінальну форму отримали капот, передні і задні крила, бампери, кришка багажника, обтічником порогів, фари і задні ліхтарі. Лінії кузова LADA Priora відрізняються геометричною чіткістю. З-за цього автомобіль зрительно здається "легше". Досягти великої точності ліній кузова дозволило застосування при проектуванні математичного моделювання.

Багато рішення, впроваджені в конструкції кузова, пов'язані з перспективою введення в Росії і в світі нових вимог з пасивної безпеки. Розроблені посилені пороги підлоги, бічні стійки, дах, нова оббивка і спеціальні демпфірующіе вставки в дверях. На LADA Priora будуть встановлюватися подушка безпеки водія, ремені безпеки з преднатяженіем, в панелі приладів передбачено місце під установку подушки безпеки пасажира. Автомобіль отримає оригінальні панель приладів, оббивку, облицювання стійкий, сидіння, систему вентиляції. Для підвищення комфортності машини рульове управління буде оснащено електропідсилювач. У комплектації "люкс" передбачена установка кліматичних систем. Хоча LADA Priora відноситься до того ж класу, що і LADA 110, цей автомобіль комфортніше, вище його оснащеність додатковими опціями, і навіть зовні він виглядає солідніше.

Ряд деталей екстер'єру LADA Priora буде виготовлятися за новими технологіями і з нових матеріалів. Сьогодні на заводі ведеться робота по освоєнню так званого подвійного литва пластмасових деталей, при якому м'яка ущільнюються частина відливають заодно з жорсткою. За такою технологією проводитиметься, зокрема, облицювання рами вітрового скла. Деталі, що виготовляються цим методом, застосовуватимуться і при виробництві інших ВАЗівська моделей, наприклад LADA Kalina.

В автомобілі LADA Priora планується використовувати більше матеріалів, піддався подальшої переробки. У деяких вузлах замість поліуретанів і гуми будуть застосовані нові види полімерів, більш екологічні та технологічні. Вони володіють якостями та гуми і пластмаси. Висока екологічність автомобілів LADA Priora буде досягатися не тільки за рахунок застосування нових матеріалів, але і за рахунок зниження токсичності відпрацьованих газів.

Щоб автомобіль був більш економічний, а, отже, і екологічні, ВАЗівська фахівці провели великий обсяг робіт в області аеродинаміки. За коефіцієнтом лобового опору сх LADA 110 - краща серед вітчизняних моделей і перевершує багато європейські аналоги. При проектуванні екстер'єру LADA Priora конструктори виходили з аеродинамічних показників "десятки", намагаючись поліпшити параметри, що впливають на зручність управління. Так, для зменшення аеродинамічного шуму на Priora планується застосувати нове ущільнення проема двері. А з метою зниження забруднення скла і салону на стійці вітрового скла з'явиться спеціальна накладка. Вона також зробить більш травмобезопасной для пішоходів передню крайку двері.

У Priora знайдуть застосування й інші нововведення, які будуть вигідно її відрізняти: пластиковий впускний колектор, герметичні роз'єми проводів, безшумні замки дверей, гальма та амортизатори нової конструкції. В якості параметрів на Priora планується встановлювати автоматичну КПП, навігаційну систему і інші прилади, що підвищують комфорт автомобіля. Крім того, на автомобілі будуть встановлювати новий ВАЗівська двигун об'ємом 1,6 літра.

АВТОВАЗ почне виробництво нового автомобіля LADA Priora в 3-му кварталі 2006 року, повідомляє інформаційне агентство ПРАЙМ-ТАСС, з посиланням на інформацію получнную в компанії. Відповідно до цієї інформації, рада директорів АВТОВАЗ днями затвердила бізнес-план з даного сімейства автомобілів. З 2006 року LADA Priora почне поступово заміщати вироблювані зараз автомобілі сімейства LADA-110. Проектна потужність складе 235 тисяч машин на рік. Як очікується, Волзький автозавод вийде на цю цифру в 2009 році. На даний момент в проект LADA Priora вже інвестовано близько 2,2 млн. дол