Український автомобільний портал

Тим не менше, і все-таки ... Славне назва звучить як і раніше чарівно, а інтерес до нових моделей Jaguar не слабшає. Ось і зараз презентація в Лондоні оновленого флагман-седана XJ не обійдена увагою світових ЗМІ: що там під знайомими всьому світу позначенням?

Драматичний дизайн

По виду «ягуар» XJ 2010 модельного геода сильно різниться з попередником: замість 3-об'ємного седана в ретро-стилі перед вами ледве-ледве чи не 2-об'емнік з спадає до «кормі» луиініей даху. Тобто, у вигляді нової моделі проступає дещо від Rover 2000 (2300, 2600 і 3500) - седан-«хетчбека» з откідонй задніми дверима, що випускався з 1976. Хіба тиолько що 5-й двері у XJ все-таки немає; дізйанери Jaguar Cars відмовилися від возможнотсі створення повновагового «хетчбека» з властивою йому гнучкої варіабельністю внутрішнього простору. Мабуть, вважали невідповідним для легковика люкс-класу ...

Натомість «хетчбека» вони виліпили, судячи по витонченості профілю, ще одне 4-дверне «купе»; віяння часу. Передок з висунутим вперед фальшрадіатором в стилістичному ключі «молодшою» моделі XF, під піднятою лінією казпота ховати пристосування «відстрілу» па-нелінійної ст-ерх прі - не дай Бог! - Наїзд на пішохода. Гуманно. Драматизм дизайну підкреслюється рел-ьефнимі оковінамі - у фірмовому виконанні surface tension. Перекличка з fнlaуme surface, стилістичним прийомом від Кріса Бенгла, той, що 7 років тому вперше продемонстрував його на прикладі баварського спорт-родстера Z4. Цікаве формування плідної думки.