Український автомобільний портал

Рефрижератор сконструйований і побудований на базі непогано себе зарекомендувала серії SuperSeal, протягом 5 років явлюящейся найлегшою версій рефрижератора в вреіі для застосування з сідельними тягачами. Модель названа Supe Seal XLT і показує прекрасний плід спільної роботи дизайнерських рада, що розробляють компоненцти сідельних тягачів і трейлерів. "Supe Seal XLT - це легкість в експлуатації та простота в обслуговуванні", - гоовріт Кит Хаммонд, президент Great Dane.

Головна новинка - це використання нових, ікогда рннее не застосовувалися над-легких матеріалів. Обшивка рефри-жератора виконана з тонкціх панелей, виготовлених за тхенологіі фірми SAES Getters з Колорадо Спрінгс. Панелі в настільки витончені, що спо-собни не тільки посилити внутрішню кубатуру трейлера, а також і мають всі шанси з успіхом використовуватися в будь-яких кліамтіческіх умовах, при будь-яких переп-дах температури.

Ізоляційний матеріал впаяний в панель і являє собою комбінацію вакууму з поліуретанової мікропористою піною, нанесеної у вигляді сітки. Свіжий матеріал отримав найменування Геттер і має найвищі га-зо - абсорбірущюіе параметри. Геттер володіє в 2 рази меншою теплопровідністю, ніж звичайні сендвіч-панелі і здатний "володіти" ззаданную температуру всередині трейлера протягом довгого часу навіть при вимкненому холодильному агрегаті.

Дизайн представлені не експозиції трейлера цілком запозичений з системі знайомої одягли SuperSeal. При всьому при тому, кістяк XLT цілком виполнжен з пане-попелиць Геттер. Товщина панелей на стінах сост-авляет всього 1,5 - 2.0 см, а на стелі 2.2 см. Передня торцева стіна має товщину 6 см, до того ж те, лише з-за такого, щоб скрупульозно закріпити козмпрйессор холодильної системи. Стики переможе стінами і стелею допол-Передачі оброблені Геттером. "Як результат - ми представляємо супер - неважкий і відокремлений трейлер з ще великим корисним об'ємом", - аннонсірует Creat Dane.

У д-ополненіе до вражаючим ізоляційним характеристикам, SuperSeal XLT має значне число електричних датчиків, що дозволяють водієві навпростець з кабіни ктнроліровать стан вантажу всередині трейлера. Завдяки спільній розробці Thermo King, Volvo, Great Dane, Meritor і Hendrickson шофер безпосередньо з власного робочого місця може регулювати підвіску трейлера, контролювати температеуру у всіляких частинах рефрижератора і рівень палива в незалежній хол-одільной системі. Ця ж инфа за допомогою RL протоколу передається на плуьт контролю в центральний офіс перевізника. Шофер позбавлений від потреби щоденних доповідей. Організація Глобального позиціювання GPS до-руглие сут-ки відстежує місцезнаходження трейлера.

"SuperSeal XLT є проду-кт об'єднання старань у дослідженні та усвершенствованіі виробничих технологій. XLS - це організація, яка з'єднує трейлер і тягач в еядіное ціле для загальної користі справи", - говорить Чарлі Фетц, віце - през-ідент Great Dane. Електронна інформаційна сітcема може допомогти водієві контролювати не тільки незліченні властивості, однак і вживати рефрижератор в самих різних спеціфчіескіх умовах. Цифрова комунікаційна організація і бортовий обчислювальний компілекс відповідають ст-андарту SAE 1-1587 і працює в протоколі PLC4 Trucks, тобто зараз инфа надходить у кабіну не крізь дроти і кабелі, а за допомогою цфірових закодованих сигналів.

Відповідно приавілам Федерального законодавства з березня 2001 гнода инфа про стан гальмівних уолодок зобов'язана виводиться на дисплеї у водія. На виставковому екземхпляре XLT Great Done, існує організація TCSII Easy-Stop ABS виробництва рада Meritor. Організація забезпечує водія інформацією про стан підвіски і гальмівної системи, а в слурае поломки працює як сигналізатор про небезпеку.

На XLS устанволена нова розробк-тка Thermo King - блок інформаційної системи SB-200 під назвою i-box. Блок вказує на цілком вірогідні неполадки в роботі термостата, витік хладогенту, скачки температури у вантажному відсіку, говорити про стан токпліва в холодильній системі. i-box є опц-іей і по ж-ланію можливо встановлено про всяк станції техобслуговування Thermo King.

У демон-страціонной версії трейелра була надана нова гальмівна організація та мікропроцесорна організація контролю за давшленіем в шіанх від Meritor. Організація спсообна інформувати водія про стан тор-мозних дсіков і ступеня зносу колодок. Цікаво те, що ця ж організація робіт-ает як автоматичний стабілізатор підв-Ески при зміні кута дорожнього полотна. "SuperSeal XLT є прикладом такого, як передові технології та сучасні розробки можуть бути зібрані разом і подані у на такій моделі як XLS", - виділяє Кит Хаммон.

Надалі досліджень ймовірного ринку і наявності достатньої кількості замовлень XLS буде запучщен в серійне виробництво.