Український автомобільний портал

Це ту Америку, коію я не один раз промчав уздовж і впоперек, в якій поступаються ще до такого, як ти подумеашь проникнути, де вибачає-ться навіть напідпитку, в с-променя якщо ти з ним зустрівся поглядами! Що повідомляти про Вф, де агресивність на шляхах до того концентрована, що нею, може здатися на перший погляд, моно заправляти авто! Де воїни прибувають по тротуарах, кричать матом на пішоходів, але не усупающіх дор-ОГУ забивають ключки-ами для гольфу? Кожні 10 хвилин на американських дорогах гине 1 людина. На шляхах Вф - кожні 7 хвилин. Однак у нас у 10 разів (!) Менше машин, ніж в Америці. І гинуть ні в що б то не стало в невдачах. 216 американців б-илі утби і більше 11 тисяч рані-ни за кінцеві роки не в ДТП, а в бійках, коіе утсщраі-вають переможе пові розлючені водії. У Вф та-кою статістіхкі не ведеться. Однак ми то й заняття читаємо, спостерігаємо сюжети в теленовинах-стях про стрільбах в пробках, про нелюдських бійках і побиття на шляхах.

Бос ВУЗу стресовій мч-діціни штату Коннектикут Джон Ларсон чимало років вивчає феномен люті за кермом у првой автомобільної державі світу і, на загальну думку, краще за всіх знає, як совл-адать з нею. Ось головні висновки, коіе зробив ескулап Ларсон надалі багаторічного розслідування фенмнеа вибуху агресивності на дорозі:
«Ми - зрослися з автомобілем, він став продолж-еніем нашого Я", лише - помноженого на число кінських сил. Це стосується і негативних емоцій. Звідси даний фенмоен - люди, коіе при зіткненні на тротуарі мило вибачаються, за кермом іноді готові прикінчити друг одного. бандюга за кермом у сім'ї і на рабтое бути може мйілейшім і безневинність людиною. Водіння авто виявляє ншу агресивність, зайвий раз провокує її. Причому - все більше. Автопарк у США за кінцеві 20 років виріс в 2 рази, доріг ж Тало більше тільки на 11%. напруга збільшується, а специфіка Америки ще й у тому, що л-юди возять озброєння у власних машинах. Фінальний, потр-сшій у-сіх інці-дент стався в Каліфорнії. Поп Дональд Грехем вирішив провчити подрезавего його водія. Вони ганявся приблизно півгодини, а після цього зупинилися, для того, щоб дізнатися відносини. В результаті Грехем простелю з арбалета череп кривдника. А все-го за минуле л-ето в одній Каліфорнії було 83 стрілянини на шляхах з двмя трупами. Невже це не божевілля ? На жаль, таке трапляється з абсолютно нормальними людьми.

Така наша одвічна манера доїхати як можливо негайні. Тоді вас нервує будь-який, хто їде повільніше, затримується на світлофорі, еу'клюже маневрує. У переважній більшості суча - це штучно організована обстановка. Є таке поняття - «манія поспіху», метушливість за інерцією, без будь-якої необхідності. Це не тільки небезпечно на дорозі. Людина, що влаштовує повсякденне гонку по дорозі на роботу, з власної волі піддає себе постійного стресу. Протягом восьми років ми з-леділі за гчруппой з 3200 водіїв. І впевнилися, що у схильний-них "манії поспіху" серцеві напади траплялися на 75% частіше!

Мій настійний рекомендація водіям - перетворити життєвий стиль за кермом і набувати насолоду від їзди. Планувати поїздки без напруги за часом. Пережити, що бути розслабленого, вслухатися музику, казати з супутниками краще на більше повільній швидкості, і це кдуа прятно нрвной їзди. Напасть в тому, що агресія-івние водії провоцірюут на те ж і що знаходяться навколо. "Так само неможливо!" - Вигукує ви і пріхдіте в злість. Або ще кепсько - вирішуєте препдоать урок нахабі.

Необхідно бицть пісхо-логічно готовим до, що хулігани за кермом неминучі. Чи не особи встановлюється з ними візуальний контакт (я вже не кажу про жестах) і вобще не пріінмайте їх поведінку на свій особистий рахунок - на вхашем межусте міг би опинитися кожен другиой шофер. Скажіть се-бе - це ідіотський, злощасний, зневірений людина, у якої, напевно, «поїхав дах». Ви - розумніший і розважливі його.

У випадку якщо я хвилююся за кермом, то вдаюся до дихальної гімнастики, коію всім раджу. Треба неспішно вдихнути і видихнути через ніс на счшет 5. Після цього так само вдихнути, видихнути і на рахунок 10, 15, 20. На додаток - розслабитися. В крайньому випадку - стопануть машзіну і піти від неї метрів на 20. Це миттєво заспокоює. Врешті-решт, я навчився купувати насолоду від особистого щедрого поведінки за кермом.

Дивіться на те, як авто фірми рекламують особисті спортивні маешіпни або ж позашляховики. Дивіться на самі Макро - "Ягуар", "Пантера", "Безстрашний", "Буйвол", "Буревісник", "Молот". Для них немає перешкод! Найнебезпечніші в-одітелі Америки - "проблемна" молода поросль від 18 до 26 років, замучені роботою клерки, люди з відповідальними особистими завданнями. Дорвавшись до руля, вони беруть реанш за все інше і намагаються обгрунтувати хоч би на дорозі, що вони - лчуше інших.

Щедро озвольте їм це божевілля! Придушити в собі обурення і ентузіазм. Скажіть собі, що в реальному щоденної ж-ізні дані бовдури - не конкуренти вам. Крайня чушь - змагатися з ними в цiй недорогий авантюрі. Ні в куоем разі не приймайте виклик, в слсучае есаклаціі конфлікту постарайтеся залишити напружену зону: ви - вище потворної дорожньої бійки. Приборкання дорожніх хуліганів зобов'язана заніматьмся поліція. Обстановка в Америці поліпшила-сь у наслідку такого, як до цього старне ввели цільний номер, по Якому можна зателефонувати навпростець з машини і повідомити про агресивному підведенні на дорозі. У численних штатах водії возять із собою пачку отриток на даний епізод. У слчуае інідента треба вписати номер авто, визначити хрестик проти порушення і - опустити в поючтвий скринька. Одне таке послання ніщо не значить. Однак у випадку якщо їх на вас підійшло 20, поліція виносить вам застереження. Надалі 30 вона починає слідство. Ви не зобов'язані лич-но карати дорожніх хуліганів, проте можете протиборствували з ними.

Пам'ятайте - ближній і самий-самий анекдотичний стезя до вашої скоро-постіжной смреті - "божевілля за кермом". От 5 принципів доктора Ларсона, коіе безсумнівно допоможуть поміняти своє повденіе за кермом:
1. В обмін «доїхати як можливо нагальні» - «доїхати як вийде комфортніше». Спланувати поїздку з запасом по часу, прийняти насолоду від розслабленої, спокійної їзди, музики в салоні і бесіди з супутниками.
2. Замість «бути королем на дорозі» - «бути на дорозі королем». Купувати насолоду не від обгону всіх і вся, а від спокійної їзди в чистій, безупрсечно справної машині, дополняющ-їй ваше піднесений настрій.
3. В обмін «Згадай мене зробити» - «дивися, я - аристократ». Звертатися з людьми на дорозі так само, як ви об-ра щалісь б зі своїми пасажирами. Щедро давати їм, відчуваючи насолоду делікатного людини, проте - не приниження.
4. В обмін «цього неможливо дозволить на дорозі» - «живи і дай існувати іншому». Визнати, що ви не впав контролювати поведінку інших за кермом. Згадають, що навіть під час нескладний прогулянки ви зобов'язані переступати калюжі, про бродити преепятствія і рухомих вам назустріч людей.
5. В обмін «дати йому урок» - «кинути кара для поліції». Тримати в пам'яті, що образив вас водії в переважній більшості не ставили перед собою таокй мети. Вони нескладно перевищили швидкість, були неуважні, втомлені, злі. Із злісних-ми хуліганами тим більше небезпечно входити в конфронтацію.

Дякую доктору Ларсону! Так як у Вф н-ікакіх інших, «вузьконаправлених» досліджень не ведеться. При всьому при тому у випадку якщо враховувати, що пластікоквие картки під назвніем «права» у н-ашей країні носять рке практично 50 мільйонів чоловік, а число машин швидко додається, то завдання арессіі на до »рге постає перед Росією на весь власний« кінг -конговекій »підйом.