Український автомобільний портал

Завдання Sterling - домініровжать на ри-нке США у виробництві вантажної техніки 5-8 класів, іспользуемеой в межах міста. Sterling на лише випускає городсую техніку, а також і живо споруджує розгалужену мережу сервісних центів і ремоннтих майстерень. Система фірми - надати спеціалізованої техніки першосортна тех. обслуговування.

У 1999, через рік в наслідку власного створення Sterling прдеставляет мдель багатоцільового грузоіка средщней потужності власної розробки, що одержала найменування Sterling Acterra. Смі відзначає, що Acterra має власний неповторний стиль і дизайн. У 2000 році Sterling знову приковує до себе інманіе випуском новітнього авто-сміттєвоза, що одержав назву Condor. Варто помітити, що американська автомобільна індустрія абсолютно не приділяла увагу Електронна того сегменту ринку, і Condor з'явився першим виготовленням за 20 років. Sterling п-олучает замовлення від муніципалітетів і міських влас на виготовлення Кондор.

В даний час технка під маркою Sterling посилено продається в США, Канаді та Мексиці. Стерлінгів з правим кермом продахются в Австралії та Новій Зеландії дочірньої фірми Sterling Trucks Australia,, явлтя-нього частиною Mercedes-Benz Australia.

Ринок і продукція Sterling
Генеральна риса Sterling - постав-но на р-инок спеціалізованої та будівельної техніки, кото НЕ предназначна для магістраль-них перевезень. Вантажівки Sterling розрізняються власної міцною конструкцією, довговічністю і ергономікою кабіни.

Головні прозіводственние напрямки Sterling
Виробництво строітельнай техніки: вантажівки-бетонозмішувачі, самоскиди, тягачі для перевезення железшобетонних контрукцій та будівельної техніки, паливозаправники.
Виробництво внутрішньоміського комечреского транспорту: молоковози, цистерни, 2-х осные рефрижератори, фургони для перевезення меблів.
DayCab багатоцільового призначення і оммунальная техніка: сміттєвози, пожежні машини, машини служб порятунку і швидкої допомоги, Снігоприбирачі.
В реальний час Sterling пропонує 3 стандартні базові серії: A-Line, L-Line, серію із сімейства Acterra, гурзовікі 7-8 класах Cargo і серію Condor з низькою кабіною.

A-Line надана тгяачамі найбільшого 8-го клас-са з двигунами величезний потужності. Подібні вантажівки можуть бути обладнані кабіною зі спальним відсіком і без.
L-Line складається з смеейства менше монщих машин 7-8 класів. Відмінною особливістю такої техніки є підвищений-ва маневреність і особлива конфігурація кабіни з чудовим оглядом. Довжина кабіни звичайно не перевищує 2, 5 метрів від бамера до задньої стінки. Серія L-Line вживається лише у внутрігороддскіх умовах, в ільшість випадків з-лужба доставки.
Вантажівки серії Acterra представлені 5 і 6 класом і мають всі шанси їм-еть колесуню формулу як 2х4, так і 4х6.
Машини серії Condor, протягом численних років застосовувалися як мусороуборщікі, в даний час відшукали своє новоспечена вживання в самих різних галузях комунального і спеціалізованого сервісу. Добре зарекомендувала себе різновид утилізатора, цементовоза, бетононасоса, та тягача для буксирування літаків.

The Sterling Truck Manufacturing Plant
Всі каптние модифікації будуються на заво-де Sterling Truck Manufacturing Plant в місті Сент-Томас, Онтаріо. До 1998 року даний підприємство поізводіл лише машини під маркою Freightliner. З прийняти виробничої проргамми Sterling, підприємство велич особисті виробничі потужності ще на 40%. У план був інвестований 41 млн. USD. Свідомо проектувалися конвеєри, а загальна площа заводу зросла до 440.000 кв. футів. Був набраний додатковий штат співробітників. Загальна кількість персоналу виросла з 1000 до 1700 осіб, тобто на 70%. У разі якщо в 1992 році на заводі проізводіолсь не більше 20 машин в день, то в 1999 число досягло 120. Відкрилися чергові навчальні центри, введені чергові стандарти якості збірки.

Конкретна техніка для конкретних видів робіт
Sterling славиться своїм конструкторським рада. Купуючи Sterling, купує машину, пристосованої для виконання посавлнених завдань. Машини часто розробляються з учтеом специфіки окремих видів робіт. Приміром, будова рами, кабіни і шасі машини-бетономішалки беурдт в що б то не стало виділятися від машини служби доставки. Інженери Sterling практично постійно уччітивают ймовірні усл-овія прміененія Маин і вносять в систему і компоненти значні зміни. Така техніка, зібрана за особливим замовленням, цілком виробляється на заводі в Сент-Томас, і не вимагають до-полнітельной модифікації або ж встановлення навісного устаткування за межами власного підприємства. Дизайнерське рада Sterling має доступ до бази даних Freightliner LLC і багато разрабтокі являюся з-вместним продуктом. У результаті спільної роботи з'явилася унікальна шарінрная підвіска TufTrac, подеска для магіст-ральних тяагчей AirLiner та електронна організація управління трансмісією SmartShift, анатомічне крісло водія EzyRider, а для двигунів Mercedes-Benz винайдена електроніка.

2 слбов о с-ісетме сервісного обслуговування Sterling
Будучи подраздшеленіем Freightliner, Sterling завжди працює над повишенізем рівня гарантійного та пост - гарантійного обслуговування і енергійно користується сервісні можливості концерну. Ремонтні бази відкриті 24 чащса на добу, 7 днів на тиждень. У будь-який час 24 годин, у будь-якій очке США з гоярчей лінії 1-800-STL-HELP можна почати механіка або ж еакуатор для надати невідкладну технічної допомоги.

У разі якщо потрібно замовити допоміжні частини до Стерлінгу або ж виконати конкретний вид робіт, дуже важливо звернеться у будь-якій ближній сервісний осередок Freightliner LLC, де будь-що-будь есдть постпред Sterling. Варто помітити, що основна маса складових обох марок підходять приятель до одного, мають 1 код і є на всі сто взаємозамінними. Організація називається Customer Support і имет 8 осовних центрів і багато дрібних по всій Північній Америці
В Америці існує особлива загальнодоступна комп'ютерна база, яка називається Fleet Assistant. Кожен власник Стерлінга, маючи власний індивідуальний код, ОЕТ просто знайти всю необхідну інформацію, розшукати необхідну Пустяковина або зазнати вигляд і ціна севісних робіт. На своєму WEB-сайті Sterling розмістив доскональну схожу інформацію, охоплюючи руфководство по експлуатації власних машин. На з-айте теж можна відшукати необхідні схеми і креслення з 3-х мірної графікою. Дуже корисне впровадження, з огляду на, що близько 50% мешканців Північної Америки мають вихід в Інтернет, в т.ч. - Мобільний. Водії мають всі шанси знаходити інформацію, не покіадя кабіни. Клієнти Стерлінгів мають всі шанси користуватися перевагами оформлення кедіта під присадкуватий відсоток крізь СІТС DaimlerChrysler під назвою Sterling Truck Financial Services Unit. Продажі Стерлінгів здійснюються через розгалужену з-еть ділерксіх центрів. Лише з США, Канаді та Мексиці їх у ці дні 230. Дані ж центри в один і той же час явяются і сервісними. Додаткову інформацію можна зазнати з безоплатної гарячої лінії 1-800-STL-HELP. Само собою в Америці.