Український автомобільний портал

Організація на сто відсотків присвятила себе випуску авто і самгоо еффктівного обладнання, спообного надати гасіння пожеж так-же самій великій категорії складності. American LaFrance - це гординя американських пожежників, що символізує разом з тим манера, міцність та найсучасніше обладнання. Багато що виробили ресурс мшаіни робляться експонатами приватних колекцій як символи американської державності.
Не випадково в 1995 році, оцінюючи лідреов автомобільної ам-ерікнской індустрії з цедлью покупки, Freightliner Corporation зупинив особистий відбір як раз на American LaFrance. Як зрозуміло, Freightliner завжди славився своїм конструкторському рада та виробничих потужностей, а LaFrance - оригінальними машинами, до яких за тривалі роки так звикли американці. Альянс обіцяв бути сильно взаімовигондим і угрупування дух до того шанованих компаній положітелаьно відбилося на виробленні нової виробничої концепції, рзработке нових технологій і по-ипуске абсолютно нових моделей машин бізнес класу Freightliner та спеціалізованої тех-ніки American LaFrance.

Літопис і традиції American LaFrance
American LaFrance випускає авто особливого призначення і пожежне обладнання з 1832 року. Що б не робила організація, починаючи від ручних помп, закінчуючи найсучаснішими машинами, протягом всієї власної історії American LaFrance є законодавцем стилю і віянь автомобілебудування. З прогресом в совешенствованіі тех-нології гасіння пожеж, на протяжеіні численних років фірма American LaFrance розробляє авто, двигуни і телескопічні сходи.

Наприкінці 1873 LaFrance Manufacturing Company розробляє і вьнедряет первостепеннний парової роторний двигун для подачі води. Відкриття патентується і організація змінює свою назву на LaFrance Steam Engine Company і станвітся власником ексклюзивних прав на виробництво пожежних візків з паровим котлом.

Наступна новмінка не змусило себе чекати тривалий час. У 1882 році LaFrance підписує виробниче угоду з Daniel Hayes. У підсумку проводиться перший телескопічна сходи, здатна висуватися на 85 футів у висоту. Сходи збирається вручну і відчайдушно неспішно, проте але незважаючи на все вищесказане дає можливість гасити пожер на горищах будинків.

У 1984 гуоду LaFrance представляє вою нову розробку - поршнеевой паровий двигун. У 1988 движок вдосконалюється і живо рекламується під гаслом: "Ми гарантуємо, що не пройде і 5 хвилин, як прохолодна волога перетвориться в 80 фунтів два!"

LaFrance стає лідером
У н-ачале 20-го століття, з впровадженням у виробництво двигунів та пожежного обладнання іншими амреіканскімі виробниками, конкуренція в галузі виробництва п-ожарних мшаін загострюється до краю. Для того, щоб залишитися на плаву і зберегти свою назву LaFrance вступає в холдинг, позлучівшій найменування American LaFrance Fire Engine Company. Під нової торго-вої марою American LaFrance організація продовжує конструіровть і споруджувати ще більше потужні двигуни і більше надійне допоміжне обладнання.

Нова висувний з використанням пружин приємно-Особи скоро стає стандартом і жваво застосовується пожежними службами всієї Америки вплтоь до появелнія телескопічних гідравлічних сходів. Запас пожежного расета поповнюється новим брандзбойдом, нвой модифікацією руавов та обладнанням для подачі води на не меншу висоту.

Явище пожежних машин
У 1900 році American LaFrance винаходить і збирає прінцііпаьно свіжий движок, талановитий одразу ріводіть машину в хід і мотати воду. Загальна ідея застосування двигуна як виявилося вдалою і до 1910 року компанією бачити свіжі бензиновий двигун, иполняющій вже "комбіновану" функцію. У о'дно і тжое час вдосконалюється сходи з системою подачі шланга на виьсоту та насоси. Фірма получ-ает казенні замовлення і з-тановила сміволом міцності. Як не сумно, зі зміною рукобводства і пріоритетів LaFrance на 2 десятиліття стає виробником не Потовк авто, як обладнання для гасіння пожеж. У 1931 гьоду American LaFrance представляє 12-циліндровий V-подібний двигун потужністю 240 к.с. з можливістю прпокачівать до 1500 галонів води за хвилину. Відкриття як виявилося революційним, жваво купується і встановлюється на автобусах, міському транпсорте і навіть на танках армії США.

"Cosmopolitan" 1904 American LaFrance паровий двигун
Цікаво те, що майже щороку фірма представляє на ринку особисті чергові розробки. У післявоєнні роки продовжує вдало покращувати систему двигунів і устаткування. На движок ства турбіна, на машинах встановлюється заднеавесние сходи принципово нової системи.

У 1973 році, у років-щіну сторіччя з врмеені освіти Інтернаціональної Протипожежної Асоціації, American LaFrance представляє свою п-рінціпіально нову розробку - пожежну машину сірчаної Century. У перший раз примно на сто відсотків зварена система, бак для води з нержавіючої сталі, за кабіною встановлений отхсек для пожежного розрахунку.

На початку 90-х фірма відчуває фінансовим-ші труднощі і має скоригувати свою структуру. Програма розвитку фірми, особисті розробки American LaFrance і явище сріі Century багато в чому відповідала виробничої стратегії, взятої на зброю корпорацією Freightliner. Наприклад, по всій Америці до сегодняшенго дня вдало застосовуються машини і обладнання American LaFrance, випущені більше 30 і більше років тому. Теоретично, з помупкой American LaFrance ко-нцерн Freightliner заповнив б відсутню ланку в ланцюзі виробництва всього спектру спеціалізованої те-хнікі США.

American LaFrance Century 2000 (допрацьована різновид еріі Century)

American LaFrance стає час'тью Freightliner
У 1995 гду Freightliner викуповує частину American LaFrance і сму тоговую марку, те, що колись було гордістю в-цей Америки. У кінцевому рахунку, б-ли проведені грунтовні реорганізаційні зміни і вироблені чергові пріоритети. Ставка робиться на моернізаціі шасі, насосів і сходів. Восени 1996 року на експозиції IAFC в Канзас-Сіті бачитися новий різновид пожежного авто - LaFrance Eagle. Змінено будова рами і підвіски, встановлюються принципово чергові двухсекціозннние насоси. Роком пізніше, в Клівленді проісхьдоіт парадне винахід нового виробництва корпо-рьаціі Freightliner, де по цей день продол-жають проводитися American LaFrance. На величезній території заводу розташовуються не тільки чергові сборчние лінії, оф'іси і навчальний осередок, а також і відкривається корпоративний музей.

У 1999 році на експозиції FDIC в Індіанаполісі бачитися продукт сомвестной розробки-American LaFrance Eagle Conventional. Це єдина пожежна агрегатіна, яка пройшла до-раш - тест з Європейським стандартам ECE R-29. На даний момент American LaFrance відіграє значну роль у амерік'аянской індутсріі в області проізвдства рятувального, ключового та вспомогтаельного пожежного обладнання. Значними п-артіямі виробляються машини швидкої допомоги. Підписані угоди з новими дилерськими і сервісними центрами. В даний час споріднена організація Daimler Chrysler Financial Services отвечахет за лізинг машин і оброудованія під маркою American LaFrance.