Показать латиницей При заснуванні Columbia дизайнери пр-еследовалі досягнення наступної ц-їли - сформувати звичайний тягач для 21 століття. Для американців термін "традиційність", асоціюється з громіздкими, блискучими хромом капотних Модлі в стилі "вестерн" як Peterbilt 379, Western Star і Kenworth Columbia акумулює в се-бе дизайн, манера і всі найкращі технології, накопичені компанією Freightliner за 60 років. При констлруірованіі спеціальна увага приділялася міцності системі, міцності в експулатаіці і простоті в обслуговуванні. За рівнем зручності з Columbia вобще тяжко конкурувати. Як виглядає Columbia? Конфігурації спального відсіку CL120 LongConventional. Є следующжіе властивості відсіків: 34 "(86 см), 4 8" (122 см), 58 "(147 см) Mid-Roof SleeperCab (кабіна середньої висоти): 70 "(177 см) Raised Roof SleeperCab (висока кабіна) 70 "(177 см) У версії BackPack (кабіна і спальний відсік умовно розділені жорсткою перегородкою): 48 "(86 см, 58" (147 см), 70 "(177 см) Є різновид Day Cab (денний вазріант ка-біни без спального відсіку) Капот Капот володіє прекрасними аеродинамічними параметрами і забезпечує водієві нормальний огляд. Пройшов Шведська краш - тест. Відповідає Європейському стандарту міцності ECR R-29. Є легку, однак у той же час міцну металеву сврную систему. Решітка радіатора Хромированная решітка радіатора навмисне розроблялася для Columbia і їм-еет власний неповторний унікальний манера. Дзеркала Mekra У стилі West Coast, в традиційному для дзеркал стилі. Величезне прямокутне дзеркало обеспчівает чудовий задній огляд, а маленьке сферичне - величезний куточок огляду. Дзеркала подібного тіап надають водієві можливість маневрувати при русі назад, так як руху око, і голови водінтеля зведені до мінімуму. Мають 4 положення регулювання. Бажане розташування може регулюватися з кабіни або з допомогою дістанцоінного пульта управління. Завдяки спеціальному кріплення і системі кабіни вібрація під час руху зведена до мінімуму. При потреби, скельце просто демонтується. Замінює. Може регулюватися вручну. Дзеркала Mekra мають підігрів. Встановлено означає, що у відповідь потік повітря не розсікається, а пластично направляється на стіни трейлера. На дзеркалах встановлені антени радіостанції і приймача. На кронштейні є штекер для підключення приймача антени Широке лобове скельце Встановлено скельце деяку кількість біл-ьшего розміру, ніж на прдеидущіх моделях. Нововведення викликане необхідністю уулчшіть огляд з кабіни. У стандатном варіаньте скельце складається з 2-х елементів, хоч іеются і монолітний варіант. Вигин в 24 граудса сприяє улучшуенію аеродинамічних властивостей. Козирок над лобовим склом і світлодіоди Козирок оберігає очі воідтелля від прямого сонячного світла. Виконує найважливішу аеродинамічну функцію і є нерот'емлемой частиною всієї системи. Як аеродинамічний компонент, коирек протестовано в аеродинамічній лабораторії Mercedes-Benz в Штутгарті, Німеччина. У відповідь легкий потік розсікається козирком і запобігає завихрення повітря у верхній точці кабіни. Козирок опоясує кабіну по колу. У передню частину козирка вмонтовані світлодіоди жовтого або червоного кольору. Всі лапмчкі змінюються без застосування запасних інструментів Інтер'єр: Крісло EzyRider ™ Крісло є виготовленням Freightliner і поставлется в стандартній комплектації негайно на кількох типах тягачів. Створює найбільший затишок під час тривалих поїздок. За схравненію зі старими моделями, імепет більше високу спчпінку з фіксованим підголівником більше широке сидіння. Що висуваються, регуліруеие пл-Анки для піддамся-ержкі ніг, розташовані під сидінням і мають всі шанси висуватися вепред і вгору. Крісло можна отрегліров-ать під кожен людський підйом. На кріслі розташований індикатор положення. Забезпечує установку крісла в заздалегідь задану конфігурацію. За б-Окама спинки крісла є дві регульовані пневматичні камери. Під врмея поїздки підтримують п-оясніцу водія. Кнопки регулювання положенсія крелсла розташовуються під підлокітниками. Амортизатор є комбінацію з пневмобаіллона і пружини. У системі крісла відсутні скользящціе елементи. Розгойдування з одного боку в стеорону під врермя руху зведена до мінімуму. Приладова дощечка і рульова колонка Приладова дощечка розташована невисоко і вигнута під кутом у 120 градусів. Вважається, що при такому розташуванні дошки покращаться считиваємость приладів і огляд дороги. За бажанням напевно устанолена дощечка за стандартом ICU3 і ICU2l (подовжений варіант з доп. Консолями і підставка-ми під склянки й пляшки) Прилади і підсвічування обсепечівают водієві непогану індикацію в темний час 24 годин, Є кулісні перемикач Перемикачі і важелі распоолжени за принципом "все під рукою", забезпечують податливі й увеернное перемикання. Рівень посдветкі регулірутется потенціометром. Додатково в панель приладів вмонтовані свтеодіоди Кермо "під балка" діаметром 20 "(50 см) Переможе сидіннями водія і пасажира є консоль для склянок і пляшок Організація обігріву, вентиляції і кондиціонування (HVAC) На Coronado пасивний паркан зустрічного птоока повітря. Як і на багатьох інших машинах, швидкість потуплений повітря в каібну можна регулювати механічно. В наявності двох ступенева організація фільтрації і нагляд відбору повітря. Температура воздиуха в кабіні регулюється врхучную або підтримується автоматично. Відслужили фільтри для очищення в-оздуха в кабіні не викидаються, а чистяться і встановлюються на головні повітряні фільтри. У спльном отс-ЕКЕ встановлені доп. фільтри Движок ссітеми вентиляції та підігріву повітря - надійний, бе-зопасен в застосуванні і п-зростання в обслуговуванні. Організація кондіціонірванія соарна з мініатюрних складових і не займає повно місця. Дверні панелі На вфнутренней стороні дверей розміщені декоративні панелі. На панелях розташовуються: еялектріческій под'емік бічних стекол, управління замком та блокіратор дверей, динаміки гучномовців, проводи й движок управління полженіем скла, додатковий підлокітник. Пропоновані варіанти обвкі та інтер'єру Regal (вініл) Admiral (матерія) Пропонується 5 варіантів: Bonneville Beige, Cascade Crimson, Harbor Gray або ж Pacific Blue Най-най невисокий вріант кьабіни має висоту 177 см. На мод-ялинах з спалимо відсіком підлогу практично постійно гладкий. Величезний відбір і конфігурацій стдроенних шаф. Доп. верхня війська-консоль для багажу (дод. опція) Дає водієві дмопоі-лтельную ймовірність посилити розмір багажу. Включає в себе відсік для одягу і трохи невеликих полиць. Подібні полки за бажанням можуть бути встановлені на варіантах 48 ", 58" і 70 "Mid-Roof SleeperCabs, 70" Mid-Roof XT SleeperCabs, 58 "і 70" Raised Roof SleeperCabs Обідня столик (дод. опція) Откидной столик. Може служити як обідній, так і робочий столик У к-омплект по-ходить відкидне сидіння Встановлюється в Кабінету Мі-нах зі спальним відсіком 70 "(177 см) |