Український автомобільний портал

До того ж у осатльном ізменнеій у Mitsubishi Lancer 2006 модельного-ого року не повно. Найпомітніше з зовнішніх - свіжий бампер (замість трьох горизонтальних прорізів зараз здна - широка) і інша решітка радіатора в дрібну чорну сітку. Інші нововведення - у переліку комплектацій. Наприклад, зараз е-сть проміжна Invite +, більше "заможна", нежлеі самба проста - Invite. Інші комплектації отримали набори нового оборуов-анія і різні милі дрібниці.

До нас на тетс потрапив саме як там не є достпуний з оновлених 1,6-літрових Lancer - Invite c механічною коробкою. І все, що нам дісталося з Бонсом 2006 крім уже згаданої вншеней "косметики" - це пластикові акладкі "під титан" (на переденй панелі, дверях і близько важеля КПП), і підігрів дзеркал і сидінь. Чи не безліч. А також і нормально, у випадку якщо знову пригадати, що вартість залишилася-ась колишньою. Для численних це вирішальний момент.

Тривало споглядати облич Lancer см-исла не має - деталі ресайлінга скорегували її лише тільки злегка, новими гранями авто не заграв, а старі і без такого Весма прекрасно знайомі. А у випадку якщо забулися - вигляньте у віконце.

Салон простий і функціональний. Втілення в життя добротне, проте в наслідок великої кількості темного пластику навіває тугу. Значних Огре-хів в ергономіці знайти не вийшло, органи управління тут лише самі необхідні, і всі вони на власних місцях. Розташування керма, педалей і важеля коробки порівняно один одного зручне. Сама бранка недурственно лежить в руках, нсемотря на витончений пої-уретанових обід. Найпростіша комплектація предусаматрівает присутність кондиціонера, правда, пліч управління ім виглядає сиротливо на близько беззмістовний периедней панелі. Для версій подроже передбачена більше солідна центральна консоль з клімат-контролем.

А ось приладовий щиток з білосніжними "спортивними" циферблатами виглядає в бюджетному Lancer не надмірно гармонійно. Звичайні чорні були б тут менш доречніше. Крім усього іншого на білосніжному тлі агресивна краснмая подсв'етка може поеказатпься на перший погляд тьмяною і розмитою навіть вночі.

Прості крісла з матер'яною оббивкою обеспечізвают водієві досить висоукю посадку. Це пнораітся людям не дуже великого зростання. А довготелесим водіям захочеться нізойті нижче - проте навіть у крайньому полженіі подушечка надмірно високою. Крен спнкі також змінюється не кращим чином: вона подпружінена і стопориться в потрібному положе-ванні ступінчастим фіксатором. До запасу регулювання по довжині претензій немає - місця для ніг безліч.

Lancer - 1 з смаих "сімейних" авто на російському ринку. У тому сенсі, що як раз на нього звертає вніфманіе середньостатистична сім'я, дозріла для купівлі іномарки. Тому Lancer нескладно повинен бути блакгожеалтельним до задніх пасажирів. І вони поскаржитися не стануть. Колінами вони ледь-ледь асат передніх крісел, а на плоскій подушці д-Івана досить слушно розмістяться троє. Ще одна "фамільна цінність" - вместітелньий багажник. Спинка заднього сидіння склади-ается по частинах врівень з підлогою багажника. Ще б пак прюоем в ній був ширше. А ось деталь, на коію безупинно доводиться направляти увагу - багажник розкрити мждо-но лише лючом або клавішею з салону, внутрішньої ручки також не передбачено.

Самая належна місце існування для Lancer - фортеця. 98 сил 1,6-літрового моторчика - це важливий мінімум, щоб не відчувати счебя аутсайдером в потоках мегаполісу. Однак про де-не-який незвичайної діанміке вимовляти не доводиться. Вдача у мотора прямий і тихий. Дещо подібне на одх-ват мож-но помітити лише в наслідку 3500 оборотів. Але незважаючи на все вищесказане він еластичний. Внизу і на середніх оборотах движок тягне надійно і беззаперечно. І в нудних потоці звертатися до допомоги нижчих передач доводиться не часто. Ясність перрекюченія сподобалася, а от довгі ходи важеля - не дуже.

У ггороде Lancer радує ще й чудовою бзорностью - що вперед, що назад через чималі дзеркала. Втішні враження від роботи гіроусілітеля затьмарює лише недос-таточная продуктивність під вемя спішного обертання - напруга збільшується надмірно грубо.

З гучністю мотора в цьому сегменті битися не прийнято, пріоритети трошки інші. І на даний гул ми закриваємо очі, а точніше вуха. Однак йому вже надмірно помітно супроводжує дриугой звук - від коліс.

Несподіваний жовтневий напад зими нагнав повно сра-ху на автолюбителів. "Злякався" і наш Lancer - заздалегідь перевзувся в зимові шиповані шини. Хто ж тоді вже знав, що до заметів і морозів ще далеко. У результаті навіть на сухому асфюальте Lancer очущает себе не так твердо, як міг би. А міг, це в акурат. Про це говяоріт і зібрана, упруугая підвіска, і чудовий привід гальм, та адекватні реакції на кермо. Проте в наслідок низького сепленія з покриттям в усякому недостатньо трохи динамічному повороті агрегатіна починає зісковзувати під оглушливе шушраніе шипів. А тому що стабілізаційна організація не передбачена навіть у опціях. Добре, що в такому вимушеному межі управ-ня залишається ясним. Однак розсудливість дотримуватися все-таки варто. Людини, що вибирає що ні на є доступний Lancer, навряд чи можна віднести до асам водіння, а тому він може з'явитися не готовий до схожій ситуації.

На совеусті реозіни і не надто впевнену поведінку машини на великій швидкості. У нульовій зоні керма повяляется пусткою, що на коюею і різношерсте покриття Lancer реагує траєкторних рискання.

При зам-едленіях з всякий швидкості відзначаєш плюси педалі гальма з не оче-нь великим ходом. І заново "шинна" ого-ворк - АБС вступає в дію при кожному енергійного гальмуванні.

Однак у цеолм ходові якості Lancer залишили приємне відчуття. Гармонійний, зібрана агрегатіна, зі зрозумілими, чтіаемимі реакціями. Lancer не викликає відторгнення і дає саме те, чого від нього чекаєш. У цьому його привабливість. І першопричина прзітнанія на ринку. Втім закохати в себе - 1,6-літрового, в комплектації Invite, - він не зуміє. Але нуесмотря на все вищесказане вірою і правдою послужить господареві, заповідь перша шапгом на шляху освоєння лінійки Lancer. Може, далі бде Lancer 2,0 Sport? А, може, Evolution? Чому б і ні?

Ціни та комплектація Mitsubishi Lancer
Седани Mitsubishi Lancer 2006 модельного року предла-гаются з трпемя варіантами двигунів і в четирвех комплектаціях. Що там не є слабенький 1,3-літровий Lancer (82 л.с.) обойдетcя в $ 14 490. Комплектація - Invite. 1,6-літрові мшаіни коштують від $ 15 490 (Invite) до $ 18 650 (Instyle, "автомат"). За 2-літровий Lancer Sport просять від $ 19 990 до $ 20 250. Комплектація - лише топова, Intense. Трансмісія - лише механічна.