Український автомобільний портал

Спочатку подбайте про автомобіль. На це піде максимум два дня. «Переоб» машину у зимові покришки. Знизьте тиск у шинах. Якщо є можливість, перевірте рівномірність дії гальм. Переконайтеся, чи відповідає моторне масло очікуваним погодних умов. Для морозів краще застосовувати «синтетику», як найменш в'язку. Змініть рідину в омивача скла, розклавши його до потрібної концентрації. Перевірте, чи придатний антифриз. Він не повинен бути ні безбарвним, ні бурого кольору, а прозорим, яскраво-блакитним, яскраво-рожевим або яскраво-зеленим. Фари і задні ліхтарі повинні бути в ідеальному стані. Покладіть в машину гумові килимки з бортами - захист від вогкості і солоного снігу. Відрегулюйте підголівники сидінь. Взимку машину краще не ставити на ручник - примерзне, і не мити. Якщо замерзнуть замки, не допоможуть ніякі аерозолі, і тоді доведеться шукати фен. Перевірте, чи на місці буксировочний трос і аварійний знак.

Отже, машина в порядку. Залишилося тільки трохи прогріти її перед поїздкою, і пора братися за особистий настрій. За статистикою, більшість аварій відбувається саме в перші дні зими, як тільки випадає сніг і на дорогах стає слизько. Налаштуватися на зимовий водіння означає усвідомити собі найголовніше правило цієї пори року: взимку потрібно їздити на 10-15 км / год повільніше, ніж влітку, причому всі рухи водія повинні бути плавними, без ривків. Дистанція до йде попереду машини - в 2 рази довше, ніж зазвичай.

Основні неприємності, що підстерігають водія взимку - занесення на слизькій дорозі і пробуксовка в глибокому снігу - слід заздалегідь передбачити і вміти бути до них готовими. Це означає, дивлячись на дорогу, бачити небезпечні ділянки: острівці снігу, що перемежовуються з асфальтом, сонячні і тінисті майданчики, колію, з якої доведеться виїжджати і місця, по яких краще не їздити. Тим, кому взимку доводиться цілий день проводити на колесах, фахівці настійно рекомендують пройти спеціальні курси по зимовому водінню. Як кажуть самі інструктора, у процесі навчання курсанти, долаючи близько двохсот заметів, доводять свої рухи до автоматизму, і надалі цілком впевнено почувають себе слизькій дорозі. Таких курсів в Росії зараз не бракує, правда, знаходяться вони, в основному, у великих містах. Ну а жителям «глибинки» доведеться вчитися на власному досвіді, дотримуючись деяких теоретичних правил.

Правило виїзду з глибокого снігу. Найголовніше - не газувати. Швидко крутящееся колесо розігріває сніг. Виїзд з кучугури здійснюйте тільки так званим розгойдуванням машини вперед-назад, плавно працюючи педаллю газу та зчеплення. Розгріб сніг на шляху руху коліс і покладіть на ці місця килимки з салону. Потім не забудьте їх забрати.

Правило виїзду з колії. Небезпечний сам момент виїзду, тому що він вимагає додати швидкості. Саме в цей момент є ризик блокування коліс і догляду машини в занесення. Тому перед самим виїздом з колії, особливо в умовах поганої видимості (снігопад, туман), трохи знизьте швидкість, а при виїзді з колії будьте готові до дій при занесенні.

Правило спуску з гірки. Взимку при спуску з гори ні в якому разі не їздите на нейтральній швидкості, «накатом». Краще перейдіть на більш низьку передачу для більшого зчеплення з дорогою. Перед закінченням спуску застосовуйте переривисте гальмування - часте і короткочасне натискання на педаль гальма.

Правило підйому в гору. Підйом в гору вимагає невеликого розгону внизу. Інакше в певній точці колесам не вистачить зчеплення, і машина забуксує. Якщо і розгін не допомагає, в гору на передньопривідною машині можна заїхати заднім ходом.

Діючі правила при занесенні. При заметі найголовніше - не робити різких рухів і ні в якому разі не гальмувати. Крутить кермо у бік занесення і дивіться в те місце, де хочете опинитися в результаті своїх дій. Якщо Ви на передньопривідною машині - дайте трохи газу, якщо на задньопривідною - часто і ритмічно натискайте і відпускайте педаль гальма. Якщо відчули, що занесення зменшився, відразу вирівнюйте кермо. Будьте готові боротися до кінця: часто виїзд з одного заносу супроводжується в'їздом в іншій. Головне - не панікувати, а холоднокровно діяти за правилами.

Правило рушання з місця. На слизькій дорозі Рушайте максимально плавно і на другій передачі.

Важливо не тільки знати, а й вміти. Постарайтеся вивчити ці правила на практиці, тобто потренуватися на безлюдній майданчику або занедбаному стадіоні. Виміряйте довжину свого гальмівного шляху, щоб надалі правильно розраховувати дистанцію до сусіднього автомобіля або найближчого перехрестя.

І наостанок: не забувайте дотримуватися правил, обов'язково пристібатися ременями безпеки і не їздите по незнайомих дорогах.