Український автомобільний портал

Так-так, кроссовер. Точніше, кросовер з великим кліренсом. Вперше Mitsubishi представила Outlander другого покоління в 2006 році (замінивши їм більш схожий на вагон кузов першого покоління), а в моделі 2010 намічається велике оновлення. У «ограновуванню» GT змінилося практично все - від екстер'єру і салону до кількості та якості приладів, ефективності потужності двигуна, трансмісії і, нарешті, що найбільш важливо, повнопривідної системи. Outlander 2009 року був милим, потужним і практичним автомобілем - ідеальним для тих, що сплять на задньому сидінні дітей і пакетів з продуктами. Але, будемо дивитися правді в обличчя, він не «заводив». І хоча Outlander GT нового покоління теж не заводить, це все ж не просто черговий седан.

Mitsubishi Outlander GT 2010 - кросовер, з яким можна жити

Перше і помітна зміна в моделі 2010 року - це ніс. Компанія Mitsubishi, нарешті, усвідомила, що їх головною зіркою завжди був Lancer Evolution X, і що марка повинна відштовхуватися від цієї форсованої зірки законних вуличних гонок. Саме тому автовиробник поставив ніс Evolution X на новий Outlander. Результати перевершили всі очікування. Як показує приклад з Kia Soul, якщо ти застряг в океані одноманітності, найкраще ризикнути і виділитися з натовпу.

Mitsubishi Outlander GT 2010 - кросовер, з яким можна жити

Outlander GT виглядає хоч і не так зловісно, як Evolution, але теж досить «по-бандитському». Наприклад, про Honda Pilot такого не скажеш. Колеса нові і виглядають по-спортивному. В іншому зовні автомобіль майже не змінився і має вигляд стандартного кросовера. Однак якщо ви помітили бічні пороги дверей і дзеркала, значить, ви справжній автофанат. Можливо, надалі Outlander GT стане більше схожим на Evolution, але на даний момент це просто стандартний кросовер.

Можливо, найважливіше зміна або, скоріше, те, щоб привернути потенційних покупців, це оновлення салону. Пластмасові ділянки, яких повним-повно було в попередньому Outlander, тепер покриті прекрасної товстою шкірою. Правда, дверці ящика рукавички як і раніше являє собою хисткий шматок низькоякісного пластика, але тепер він виглядає досить непогано. Те ж саме і з іншою частиною салону, особливо з обтягнутим воловою шкірою футляром на панелі приладів. Також треба віддати належне великим алюмінієвим педалей. І клавішах для ручного перемикання передач. Коротше кажучи, і цитуючи рекламу Mitsubishi - «Outlander вийшов на новий рівень».
Mitsubishi Outlander GT 2010 - кросовер, з яким можна жити Mitsubishi Outlander GT 2010 - кросовер, з яким можна жити
Mitsubishi Outlander GT 2010 - кросовер, з яким можна жити Mitsubishi Outlander GT 2010 - кросовер, з яким можна жити

Техно-фанатам сподобається набір прибамбасів, якими напханий Outlander GT. Почнемо з «хендс-фрі» медіа-шлюзу FUSE. З FUSE ви отримаєте доступ до своєї музики з розпізнаванням голосу, будь ця музика на iPod, CD або USB. Також є гарнітура Bluetooth 2.0 і можливість підтримки різних телефонів. Також в автомобілі є жорсткий диск на 40 ГБ. Навігаційна система тішить і око й руку, до того ж тепер у неї є оновлення інформації про пробки в режимі реального часу. Але особисто нам сподобалася кнопка «навколишнє середовище», відповідала за альтиметр (корисна річ, коли їдете по горах з висоти 228 метрів на висоту 1920 метрів над рівнем моря), який не тільки зберігає інформацію про попередні «підкорених висотах», а й виводить цю інформацію у вигляді списку по зростаючій. Корисно? Що ж, якщо чесно, не дуже. Зате дуже цікаво.

Якщо чесно, технічних нововведень в автомобілі стільки, що у нас просто не вистачить часу (і місця), щоб описати все. До того ж, ми настільки захопилися поїздкою, що просто забули приділити увагу всім цим техноштучкам. Ми недаремно акцентували на цьому вашу увагу, тому що звичайно при тестуванні кросовера / позашляховика характеристика керування автомобілем - найменш цікава частина. Замість цього зазвичай починають писати про місткість автомобіля або його салоні. Проте з новим Outlander компанія Mitsubishi вийняла кролика з капелюха на диво всім, а саме - помістила в авто систему S-AWC, як у Evolution.
Mitsubishi Outlander GT 2010 - кросовер, з яким можна жити Mitsubishi Outlander GT 2010 - кросовер, з яким можна жити

Для тих, хто не сильний в акроніми, пояснимо: S-AWC означає суперсистема повного приводу. Іншими словами, S-AWC - це причина, з якої авто серії Evolution можу змагатися з іншими суперкарами на звивистих дорогах. Це означає, що Outlander GT має активний центральний диференціал, який регулює крутний момент під стать умов дороги. Також активний центральний диференціал може посилати крутний момент наліво й направо, якщо це необхідно. Хоч і не такий високоякісний, як у серії Evolution, версія повноприводною системи Outlander видає досить значні результати.

Але про все по порядку. Перша частина маршруту тест-драйву була засіяна світлофорами і пробками, так що автомобіль не їхав, а, скоріше, скрадався по дорозі. Ні, Outlander GT, звичайно, просто ідеальний у міських пробках, але що з того? А потім ми виїхали на відмінне шосе 74, і ... не були готові до того, що сталося.
Mitsubishi Outlander GT 2010 - кросовер, з яким можна жити Mitsubishi Outlander GT 2010 - кросовер, з яким можна жити

Від високих неповоротких кросоверів зазвичай чекаєш недостатньої реакції на поворот керма, опір і загальне непослух, коли у гніві повертаєш кермо. З Outlander GT все по-іншому - він практично прослизає повороти. Система підвіски і контролю автомобіля також на висоті, а коливання кузова, яких ми так боялися, були практично непомітні. У чому секрет центру тяжіння? Не тільки в тому, що Outlander гладкий у вигинах, а й у тому, що він досить швидкий. Практично добу по тому ми були здивовані тим, як швидко нам вдавалося проводити авто з поворотів.

До речі про швидкість. Mitsubishi підвищила ступінь стиснення трилітрового V6 двигуна Outlander з 9.0:1 до 10.5:1. У результаті авто видавлює з себе додаткові 10 к.с. (усього виходить 230 л.с.). Звичайно, не BMW X6 M, але достатньо для двигуна, щоб зробити гірську поїздку досить приємною. Що вдвічі приємніше, так це наявність шестиступінчастою трансмісії Sportronic з подвійним зчепленням, яка не тільки відмінно знижує (і підвищує) передачу, але дозволяє практично не чіпати гальма під час 60-кілометрової поїздки. Просто дозвольте двигуну зробити все за вас. І все ж Outlander GT не вистачає гальм.

Mitsubishi Outlander GT 2010 - кросовер, з яким можна жити

Всі ми любителі певних оновлень. Більшість з нас (нема де правди діти) люблять, коли авто схиляється на бік спортивного. Mitsubishi змусила нас посидіти за кермом типу автомобіля, який ми зазвичай прикрашали. Ідеальний? Не зовсім. Приміром, у трансмісії три режими (нормальний, повільний і замок), і навіть при режимі «замок» наш Outlander GT примудрився застрягти в піску. Однак з відкритим шосе з гравієм, на якому ми гралися, немов гонщики-професіонали, Outlander впорався на 5.

Однак, нам здається, що багато потенційних власники автомобіля Outlander GT ніколи навіть не чули про Тревіс Пастрана, не те, що імітувати йому над дорогах. Але ж ці люди купують кросовер не спортивної забави ради. І все ж стабільне управління автомобіля Outlander GT убезпечить їх та їхніх рідних на будь-яких дорогах. Підсумок: ті, хто розраховує посидіти за кермом Toyota Highlander або Ford Edge, можуть надати самим собі послугу і приділити увагу 2010 Mitsubishi Outlander GT. Новий ніс все ж виділяється з натовпу, не дивлячись ні на що.