Український автомобільний портал

Більша частина існуючих у світі доріг є платними. У країнах багатший вони є альтернативами існуючим старим автобанах, в бідних же країнах платні дороги є єдиним способом пересування. Гроші збирають безпосередньо з автолюбителів.

Платні дороги давно стали синонімом комфортного швидкої їзди. Практично за всіма дозволена швидкість понад 100 км / год, що істотно знижує витрата бензину і цілком може окупити витрати на переїзд. Крім платних доріг існують і платні мости, тунелі і т.д. У Європі платити за дороги стало нормою, яку пропагує Асоціація платних автомагістралей. Лідерами є Франція та Італія. А Асоціація займається будівництвом і управлінням цих доріг. У середньому, платна дорога окуповується за 20-30 років експлуатації.
Північний платний проїзд

У Росії з недавніх пір шляховики намагаються прищепити моду на платні дороги. За прогнозом уряду в 2010 році буде побудована основна частина таких магістралей. Поки вона обмежується проектом «Західний швидкісний діаметр» в Санкт-Петербурзі. Вартість будівництва за попередніми розрахунками складе близько 83 мільярдів рублів.

Кому цікавий цей проект? Перш за все уряду. По-перше, потрібно забезпечити гідну інфраструктуру для північної столиці. По-друге, почати показовий приклад перший. Однак частка держави складе не більше 50%. Решта грошей зажадають від приватних інвесторів. За право вкласти кошти претендує компанія з Франції Vinci.

Дорога повинна бути побудована в 2011 році. До її складу увійдуть естакади, розв'язки. Ціна проїзду буде визначатися технічним регламентом (параметри автомобіля, довжина маршруту тощо).
Платний Красноярськ

Платну дорогу збираються будувати не тільки на Балтиці. У Красноярську також була озвучена пропозиція реформувати систему автомобільних доріг. Як заявили влади вони готові розглядати різноманітні варіанти створення платних доріг - це можуть бути ділянки траси, мости, переїзди і т.п.

Для Красноярська першочерговим етапом може стати реконструкція великих ділянок федеральних трас - М-53 і М-54. Згідно з попередніми розрахунками зводитися ці дороги будуть за європейським типом. Тут не дуже багато транспорту (порівняно з санкт-петербурзької дорогою), щільність руху невисока. Це фактори довгої окупності дороги. За названим цифрам від 30 років. Знайти інвестора на такий проект досить складно. Однак висока потреба все-таки змушує шукати шляхи виходу.
Скільки платити і кому?

Насправді, платні дороги в Росії є давно. І їх досить багато. Тільки позначок в автомобільних атласах на них не знайти. Занадто дрібні. Так би мовити, приватні автодороги можна зустріти де завгодно: місток через протоку, щоб виїхати до пляжу, або об'їзної шлях траси поблизу селищ.

Найвідомішою платною дорогою в Росії можна назвати 18 кілометрів федеральної траси М (Липецька область). Проїзд обійдеться в 10 рублів незалежно від параметрів автомобіля.

Всі ці траси працюють незаконно і побори за фактом не регулюються законодавством. Постанова 10-річної давності закріплює лише тимчасові правила з експлуатації та вартості проїзду. Однак закону, що забороняє проїзд по певних ділянках траси немає. У той же час, ці платні дороги не є поодинокими і практично завжди мають аналоги. Наприклад, навісний платний міст через річку Катунь на Алтаї можна замінити безкоштовним багатокілометрових об'їздом.

Взагалі, існуючі норми зобов'язують власників платних доріг перевірки наявності альтернативних об'їздів. Якщо їх немає, стягувати плату з автолюбителів виходить не гуманно. Саме тому застопорило будівництво платних доріг поблизу Москви. За проектами столицю повинні оточити дві такі магістралі. Перша від аеропорту Домодєдово. І другий від Мкада до Каширського шосе. Також розглядається проект об'їзної магістралі навколо Одинцова.
Факти

* Платна дорога - автотобан (Німеччина), хайвею (СШК), автострада (Італія), авторут (Франція).
* У світі 23 мільйони км доріг, 140 тисяч кілометрів платні.
* Платні дороги є в 30 країнах світу.
* Швидкість пересування по платних дорогах від 100 км / ч.
* Кілометраж платних доріг в різних країнах: Китай - 34 тисячі, Південна Корея - 28 тисяч, Японія, Франція, Малайзія - 10 тисяч, США - 9 тисяч, Італія - 7 тисяч, Мексика - 6 тисяч.
* Вартість проїзду варіюється залежно від тарифних груп. Найдорожчий проїзд в Японії, самий бюджетний в Південній Кореї.