Український автомобільний портал

Усіх автолюбителів можна розділити на три категорії: «початківці», «середняки» та «профі». Класифікація ця досить умовна і заснована на тому, як люди звикли чинити своє авто.

«Початківці» - це ті, хто крім їзди на машині заливає бензин у бак, підкачує колеса, але під капот лізти не ризикує, вважаючи за краще, в разі серйозних поломок, звертатися в автомайстерні.

«Середняки» це вже більш-менш розуміють люди. Вони здатні самостійно поміняти масло в двигуні, замінити ремінь генератора або, скажімо, стартер. Частина з них сміливо «розкриває» мотор, вивчає коробку передач, змінює хрестовини Карданов та зчеплення. Ну а далі віддає машину в автомайстерні, де знаючі люди ремонтують машину, виправляючи всі ляпи «середняків».

«Професіонали» майже ніколи не користуються послугами автомайстерень. Як правило, це люди захоплені. Тому всі роботи, пов'язані з налагодженням або прокачуванням свого авто, вони проводять самостійно. Таких спеців, на жаль, небагато.

Розходження в інтересах автовласників і формують так званий, набір екстреної допомоги автомобілю. Наприклад, «починаючим», недостатньо самого простого набору інструментів. Мова йде про колісному ключі, ключі на 8,10 і 13 мм, домкраті з дерев'яною підставкою, свічковий ключі, насосі або компресорі, хресний і шліцьовій викрутку.

Що стосується «середняків», то вони не можуть собі дозволити обмежуватися лише вищеописаним набором інструментів. Для повного щастя їм потрібний набір ключів від 5 до 22 мм. Бажано, щоб це були ключі, у яких з одного боку була Рожкова головка, а з іншого - натискна. Але це ще не все. «Середняків» необхідно мати в своєму арсеналі набір торцевих головок.

Тим, у кого гаманець не худий, можна подбати про придбання німецької, італійської або австрійського інструментарію. Можна купити вітчизняні новосибірські ключики. Вони нітрохи не гірше імпортних. А ось китайські, турецькі чи малазійські інструменти краще не купувати. Без кількох важливих деталей набір «середняка» буде неповним. Мова йде про ударної викрутку, двох хрестових викрутки з цівкою діаметром 5 і 8 мм і двох-трьох шліцеві з жалом шириною 4, 6, 8 - 10 мм.

Не зайвими будуть два молотка: легкий (250-300 грамів) і важкий (500-700 грамів). Чи не зашкодить і ряд вимірювальних приладів: металева лінійка, штангенциркуль, щупи для вимірювання зазорів, простенький автотестер, омметр і два ареометра. Один для вимірювання температури замерзання антифризу, інший для визначення щільності електроліту в акумуляторі.

«Професіоналам» все, що було описано вище, мало. Якщо вони зберуть у своєму гаражі весь необхідний інструментарій, то на станцію техобслуговування їм їхати не доведеться. Вони виправлять будь-яку поломку самостійно. У їхньому арсеналі завжди можна знайти слюсарні лещата або кувалду вагою 1-2 кг. Не рідкі в їх майстерень набори спеціальних та універсальних знімач. Без них неможливо розібрати вузли підвіски, рульового управління і підшипникові вузли.

Динамометричні ключі - ще один важливий для «професіоналів» інструмент. Чи потрібна їм і газовий пальник або паяльна лампа. Раптом доведеться розбирати старі пріржавевшіе деталі. З вимірювальних приладів знадобляться наступні: Нутрометри, мікрометр з межами вимірювань на 50, 75 і 100 мм, спеціальні лінійки з тензометрії (вони допоможуть точно відрегулювати клапани і використовуються як альтернатива щупів) і, звичайно, стробоскоп з манометром. За допомогою стробоскопа можна відрегулювати систему запалювання, а манометр покаже тиск масла в двигуні.

Приблизно так виглядає «аптечка» швидкої допомоги автомобілю у автовласників різних мастей. Як бачите, в різних випадках набір інструментів неоднаковий, а залежить в першу чергу від того, наскільки власнику «близький» його автомобіль.

«Професіонали» доглядають за своїми машинами, як за малими дітьми: авто часто непогано прокатаю, доглянутий, працює як годинник Rolex. Для «середняків» машини це, скоріше, предмет для задоволення інтелектуальних потреб. Простіше кажучи, їм в кайф возитися зі своїм чотирьох колісним іншому: розбирати його, дивитися, що там всередині, вивчати принципи роботи деталей авто. Для них це свого роду хобі.

А ось «початківці» ставляться до своїх машин тільки лише як до засобу пересування і не більше. Чотири колеса, кермо, педалі і час від часу бензобак - ось все, що їх турбує. Ну а якщо трапиться серйозна поломка, то вони ні в якому разі не будуть розбиратися самостійно. Для цього, на їхню думку, існують професійні майстри.