Український автомобільний портал

Для багатьох тюнінг авто - це серйозні перенастроювання його технічних параметрів, органічно поєднані з зовнішнім і внутрішнім салонним апгрейт. На жаль, є й ті, кого не цікавить внутрішня «прокачування» авто, а суть тюнінгованою моделі для такого автовласника зводиться до наявності «кричущих» елементів екстер'єру.

Крім естетичного здивування такі автомобілі часом нічого не викликають. Багато говорять про те, що тюнінг - це спосіб бути оригінальним, кинути виклик засадам суспільства. Однак, добре, коли оригінальність не підміняється вульгарністю, естетика не межує з кічем, а виклик «зухвалих і сміливих» заслуговує на повагу.

Приміром, простий і часто поширений зовнішній тюнінг, а саме установка пакета зовнішнього обважування, випуск якого здійснюють багато автовиробників, доступний за ціною і нескладний для монтажу. Добре, якщо вирішивши встановити його самостійно, власник авто зробить все правильно, і навіть якщо така доробка доводиться «до місця» для конкретної моделі, що знає людина відразу ж при першому розгляді, можливо, скаже, що такий тюнінг просто «випендрьож».

Крім змін у зовнішньому вигляді автомобіля, обважування подібного роду не тільки не підвищує показники аеродинаміки, але і деколи, навпаки, призводить до їх зниження. І, до речі, про яку індивідуальності в цьому випадку може йти мова, якщо подібної пакет обважування випускається виробником серійно.
За все доводиться платити

Зовсім інша ситуація, коли власник серйозно ставитися до рішення тюнінгувати свій автомобіль, чітко уявляє, чого він хоче отримати від своєї «прокаченной» тачки. Умільцями наша земля, звичайно, не зменшилась, але за комплексною, якісною, а головне, підтвердженої гарантією послугою варто все-таки звернутися до профі. Це тим більше актуально у випадку, коли доведення стосується технічної начинки авто.

Продуманий і технічно віртуозно виконаний зовнішній тюнінг може і повинен стати свого роду візитною карткою власника, який претендує на оригінальність. Тут, як і в інших областях тюнінг-послуг, широкий спектр можливостей, головне, щоб кишені автовласника було під силу оплатити бажаний результат. До того ж варто пам'ятати, що тюнінг, направлений на поліпшення певної технічної характеристики, передбачає не тільки зміни в зовнішності авто, але і тягне за собою доведення певних вузлів технічного оснащення. І ось так, одне чіпляється за інше і обертається досить пристойними сумами.

Приміром, захотілося водієві відчувати більше драйву і швидкості за кермом свого авто, в цьому випадку тюнінг не обмежиться лише доопрацюванням аеродинамічних показників кузова, але і торкнеться змін в технічних показниках роботи двигуна та інших елементів автомобіля.

Взяти той же самий обважування, встановлення якого повинна підвищити аеродинаміку і позитивно позначитися на показниках швидкості автомобіля. У середньому така деталь зовнішнього тюнінгу на один бампер буде коштувати в межах 400 доларів. Плюсуя сюди плату за встановлення та фарбування, і «вкластися» можна приблизно в 450-500 доларів. Потім з'ясується, що такий обвіс потрібен обов'язково і на інший бампер, а крім того, необхідна і установка коробів, без яких загальний «архітектурний ансамбль» обважування не виглядає ніяк. От і вийти, що в підсумку сума збільшиться до 1 500 доларів.

До речі, аеродинамічним обвісом навряд чи вже когось здивуєш. А якщо треба і хочеться бути оригінальним і виділятися з усіх навіть тюнінгованих авто? Тоді треба знайти те, що зробить автомобіль індивідуальністю, приміром, аерографічні малюнок. Авто буде оригінальним? Так. Стильним? Дуже. Ось тільки за розробку ескізу малюнка на один борт автомобіля з вас візьмуть близько 150 доларів, а виконати на капоті легкового авто простий за складністю малюнок буде коштувати більше 500 доларів. До того ж відразу варто подумати і про страховку аерографічні шедевра, по якій можна буде відшкодувати його пошкодження, отримане в ході механічного збитку.
Форма vs зміст

Інтер'єр автомобіля є логічним продовженням концепції дизайнера, втіленої в зовнішньому вигляді авто. Тому атрибути зовнішнього тюнінгу, так чи інакше, мають на увазі і наявність «прокачаного салону».

Висунуті вимоги до салону авто, комфорт, ергономіка, безпеку, в рамках послуги тюнінгу мають на увазі до того ж і статусність. Апетит, як відомо, приходить під час їжі, і витрати автовласника на тюнінг авто можуть не обмежитися тільки лише новою шкіряною оббивкою, вартість якої за скоромним підрахунками обходиться в суму від 500 до 5 000 доларів. Бажання підігріваються так само і можливостями, так що внутрішній зміст салону часом залежить тільки від фантазії власника, за наявності у останнього достатньо великої суми грошей. Так, нові брендові крісла буду коштувати приблизно до 600 доларів за штуку, високоякісна аудіоустановка, потужністю якої прийнято мірятися так само, як і кінськими силами двигуна, буде змонтована в середньому за 20 000 рублів, при наявності свого устаткування. Додатковий до аудіосистеми відео-монітор зажадає ще приблизно 1 500 доларів.

Про іншого різновиду тюнінгу, технічному тюнінгу, можна говорити довго, тому що можливості такої доведення великі і безпосередньо впливають на такі технічні параметри авто, як потужність, швидкість, керованість. Головне - довіряти таку складну і комплексну роботу варто професійної компанії. І пам'ятати про те, що витрати на технічний тюнінг багато в чому перевершують витрати на зовнішні і внутрішні апгрейт для авто, а часом і вартість самого автомобіля.

На питання, чи виправдані чи ні такі витрати, кожен відповідає сам для себе. Адже автомобіль - власність водія, а, як відомо «той, хто платить, той і замовляє музику». Головне, щоб будь-які зміни, які стосуються якої б то не було частини авто, не призвели до зниження рівня безпеки і не стали причиною поломки або аварії.