Український автомобільний портал

Після повороту ліворуч або розвороту, інспектор просить Вас зупинитися і оголошує, що іспит не складено, тому що, на його думку, Ви наїхали одним колесом на лінію розмітки, що заборонено правилами дорожнього руху.

Інспектор просить вас розвернутися. Розмітка цього не забороняє, і Ви робите цей маневр і отримуєте оцінку «не склав» - ви розгорнулися на зупинці або пішохідному переході.

Після проїзду пішохідного переходу, на якому стояв один чоловік, Вас просять зупинити машину і вручають екзаменаційний лист з оцінкою «не здано». За правилами ви зобов'язані були дати дорогу пішоходу на пішохідному переході, незважаючи на те, що ваші сусіди по потоку і не збиралися його пропускати.

Під час руху інспектор починає задавати Вам питання від зовсім «нешкідливих», на зразок «Які були знаки на стовпі?», До абсолютно абсурдних «Чому в місті потрібно звільняти дорогу автобусам, а за містом - ні?». Роздумуючи над відповіддю, ви не помічаєте знак обмеження швидкості, пішохода на переході або від'їжджаючий від зупинки автобус. П'ять балів - іспит не складено.

Інспектор просить вас повернути праворуч на перехресті, де у самого перетину проїзних частин стоїть припаркований автомобіль. Ви повертаєте відразу в другу смугу і в результаті провалює іспит. Згідно з правилами, повертати потрібно тільки в крайню праву смугу.

При їзді по нерівній дорозі, інспектор цікавиться, чому Ви не об'їжджати ями. Ви починаєте їх старанно об'їжджати, забувши про сигнал повороту. Через деякий час Ви дізнаєтеся, що два рази забули позначити поворотником свій маневр - іспит не складено.

Ви їдете по вузькій вулиці з припаркованими вздовж тротуару машинами, і інспектор попереджає вас, що ви ось-ось зачепите правим боком чужий автомобіль. Ви, природно, приймаєте вліво і виїжджаєте на смугу зустрічного руху. Оцінка - «не здав».

У зоні дії знаку «зупинку заборонено» Вас просять зупинитися на узбіччі. При цьому про існування знака, що забороняє зупинку, Ви можете і не згадати - особливо якщо у тротуару вже припарковані інші «порушники». Оцінка - «не здав».

Інспектор просить вас розвернутися на вузькій вуличці. Ви беззаперечно виконуєте побажання екзаменатора, упираєтеся носом у бордюр, починаєте хвилюватися і «глухне».

У той момент, коли ви тільки сіли в екзаменаційну машину, інспектор каже: «Чи готові? Поїхали! ». І Ви в поспіху забуваєте пристебнутися, налаштувати дзеркала заднього виду чи знятися з гальма стоянки, що додає Вам штрафних балів.

Після проїзду зупинки з стоячою на ній автобусом або тролейбусом, Вам повідомляють, що Ви не здали, так як не уступили дорогу транспортному засобу, що має переважне право проїзду. Причому неважливо, що автобус почав блимати лівим поворотником, коли Ви порівнялися з ним. Іспит не зданий.

Ви стоїте перед перехрестям з двома проїздами і збираєтеся повернути праворуч. Після того, як загоряється стрілка направо, інспектор пропонує вам почати рух. Ви повертаєте направо в другій (далекий) проїзд і не здаєте іспит. Під стрілку поворот дозволено тільки до найближчого до Вас проїзд.

Під час виконання маневру інспектор раптом вимовляє фразу на кшталт: «І хто ж вас учив так тримати кермо?». Ви відволікаєтеся, міркуючи, що до чого, і наїжджає на розмітку. Оцінка - «не здав».

При під'їзді до перехрестя, загоряється червоне світло, і Ви зупиняєтеся. Інспектор говорить Вам: «Щось Ви зупинилися занадто далеко!». Ви «підтягує» до перехрестя, і в результаті виїжджаєте за стоп-лінію або зупиняєтеся на пішохідному переході. Іспит не зданий.

Щоб не потрапляти на подібні провокації, потрібно вести себе впевнено і спокійно. Сідаючи в машину, уявіть, що Ви не здаєте іспит, а всього лише показуєте іншій людині свої здібності до керування авто і знання правил дорожнього руху.

І пам'ятайте, що згідно з «внутрішнім розпорядженням» не здати іспит повинні не менше 50% претендентів у водії. І якщо іспит завалений, це зовсім не означає, що Ви не вмієте керувати, просто інспектор відніс Вас до тих злощасним п'ятдесяти відсотків.