Український автомобільний портал

Багато сучасні вітчизняні автомобілі обладнані, як правило, ступінчастими механічними коробками передач, оснащеними зубчастими шестернями. Число передач переднього ходу звичайно становить чотири або п'ять, при цьому не враховуються передачі заднього ходу.

Перемикання передач виконується шестерінками, які по черзі входять до зчеплення з іншими шестерінками або блокуванням шестерень на валу за допомогою синхронізаторів. Синхронізатори призначені для вирівнювання частоти обертання шестерень, що вмикаються і блокують одну з них веденим валом. Водія практично доводиться здійснювати пересування шестернею або синхронізаторів, що він і робить, вимикаючи зчеплення.

В останні роки повністю укомплектовані автомобілі такі, як Honda, Ford, Mini Cooper S, обладнані автоматичною коробкою передач. Головна відмінність такої коробки від ручної механічної полягає в конструкції механічної частини, тобто перемикання швидкостей виконується автоматично.

Конструкція автоматичної коробки передач представлена гідротрансформатора, фрикційними і обгонних муфтами, з'єднувальними валами і барабанами, іноді гальмівної стрічкою, яка застосовується для пригальмовування одного з барабанів коробки передач при виконанні перемикання швидкостей.

Механічні ступінчасті коробки передач, які застосовуються на сучасних автомобілях, мають низку недоліків. Самим головним мінусом ступінчастою механічною передачі є постійна необхідність водієві перемикати передачі, для чого йому доводиться весь час натискати на педаль зчеплення й керувати важелем перемикання передач. Це, звичайно, вимагає від водія чималих фізичних зусиль, особливо в умовах руху по місту, а також у випадках частих зупинок.

Складність в керуванні автомобілем, потреба у спеціальних навичках та вміннях безривкового, плавного перемикання передач, спряженість самого перемикання з необхідністю роз'єднання двигуна і трансмісії, що створює збільшення часу перемикання, наявність малого ресурсу зчеплення - все це мінуси ручної механічної коробки передач.

Якщо порівнювати ручну коробку передач з автоматичною, то істотним плюсом є надійність її конструкції. Досвід водіїв показує, що механічна ручна коробка передач у своїй експлуатації здатна витримувати не менше сотні тисяч обертів коліс. Чого не можна сказати про автоматичній коробці передач. Однак завдяки сучасному розвитку кібернетики та електроніки цей фактор починає поступово вирівнюватися в показниках.

Хотілося б відзначити, що автоматична коробка передач сама по собі не має елементи зчеплення, що є плюсом її конструкції. Іншими словами елемент зчеплення не доведеться міняти, хоча це в принципі не покращує надійності конструкції. Відповідно, можна зробити висновок, що наступним плюсом механічної коробки передач є її економічність (менша кількість витрат на ремонти і менша вартість самого ремонту).

До поняття економічності ручної механічної коробки передач можна віднести і те, що, взявши будь-який прайс по авто і переглянувши ціни, можна без особливих зусиль зробити висновок, що автомобіль з механічною коробкою передач дешевше автомобіля з автоматичною коробкою.

Мінусом автоматичної коробки передач є виникнення збоїв електроніки автомобіля, а ремонт в цьому випадку не є дешевим. У той же час ремонт ручної механічної коробки передач на станції техобслуговування обходиться дешевше, а водій, який має умілі руки, взагалі може сам її відрегулювати, що відноситься до її плюсів.

Ще одним мінусом, що належать до автоматів, є ненажерливість по відношенню до палива, тому що не може електроніка працювати без записаного алгоритму - скільки відміряли, стільки палива і споживає. До мінусів відноситься і неможливість завести машину, начинений електронікою, «з поштовху».

Тепер, мабуть, час і похвалити «автомат», ну не може ж у ньому бути все так погано. Дійсно, плюси є й у автомобіля з автоматичною коробкою передач, адже в такій машині рука не втомлюється, тіпаючись в конвульсіях то від першої передачі до другої, то від другого до нейтральний і т. д. Все це характерно для мегаполісного їзди в пробках. Істотним плюсом авто з автоматичною коробкою передач є складність у реалізації (продажу) авто з механічною ручною коробкою передач.

Ще одним плюсом автомобіля з автоматичною коробкою передач є його «любов» до двигуна, так як не дає електроніка перевантажувати двигун, що істотно подовжує знос деталей мотора і заощаджує кишеню споживача.

Також до плюсів автоматичної коробки передач можна віднести, те, що тим людям, які не можуть освоїти якісне управління ручною коробкою передач, можливість їздити на автомобілі дає саме вона, виконуючи за них перемикання передач автоматично.